תוֹכֶן
בניגוד לדגמי החיצון הגדולים של ג'ונסון, שהיו פחות מגושמים, דגם 15 הכוחות סוס קטן מספיק כדי לעבוד איתו ולא תזדקקו לעזרה בפירוקו. הרוטור הוא פיסת פלסטיק קטנה במשאבת המים האחראית על שאיבת מים למנוע ומניעת התחממות יתר. יש להחליף את גלגל משאבת המים באופן קבוע.
שלב 1
נתק את כבל הסוללה השלילי אם יש לו הצתה חשמלית. הטה את המנוע עד שהוא אנכי והסר את המכסה.
שלב 2
הסר את ששת הברגים המאבטחים את יחידת המנוע התחתונה. ישנם שלושה בכל צד של החלק התחתון המחזיקים את היחידה התחתונה. התחל והסר את בורג הגזע בעזרת מברג. החלק את היחידה התחתונה כלפי מטה והשאיר אותה זקופה בזמן שאתה מחליף את הרוטור.
שלב 3
הסר את ארבעת הברגים המחזיקים את ראש משאבת המים. ראה איזה בורג הולך לאן, שכן השניים מלפנים ארוכים יותר מהשניים מאחור. הרם את ראש המשאבה מעל ציר המנוע כך שתוכל לראות את גלגל הפלסטיק השחור. שימו לב לכיוון בו מקפלים את הסנפירים - החדשים חייבים להתקפל באותו כיוון.
שלב 4
הוצא את הרוטור מבית המשאבה באמצעות צבת דקה והסר את כל הפסולת העלולה לצאת. הסר את טבעת האיטום ואת תוספת המפתח על פיר המנוע.
שלב 5
הנח את מכניס המפתח החדש בחריץ על פיר המנוע, באותו מקום בו היה הישן. משמנים אותו ומניחים אותו במקום, מכופפים את הסנפירים באותו כיוון כמו הישנים. הנח טבעת איטום חדשה על בית המשאבה והחלף את ראש המשאבה. החזר את הברגים לאותה תבנית שהוסרו.
שלב 6
שים את החלק התחתון של היחידה, וודא כי הציר מיושר כראוי והדק את ששת הברגים למקומו. הדק את המוט והחזיר את מכסה המנוע למקומו.
