תוֹכֶן
מכונאי טוב הוא כמו קוסם רכב, הוא יכול לקחת את המסלולים הזעירים ביותר ולדעת את הגורם לבעיה ואת האמצעים לפתרונה. הצמיג המנותק אינו דפוס הבלאי הנפוץ ביותר שם, אך הוא אחד החמורים והספורים ביותר, מבחינת, לאבחון מצב השלדה.
התקלקל
במונחים של דפוסי בלאי צמיגים, "פירוט" מתייחס לסדרת הוצאות קבועות המופיעות בקצה החיצוני של המשטח. נקרא גם "בלאי לא סדיר", ההוצאות הללו, אם מסתכלים עליהן מבחוץ, נראות כמו צנצנת גלידה בה מישהו הכף את הגומי מספר פעמים. אין לבלבל בין סוג זה של קלקול לבין הסימנים המופיעים לרוב בצמיגי גרירה רחבים. בהקשר זה, סימנים מתרחשים כאשר לחץ ניפוח הצמיג נמוך מאוד ומרכז הצמיג מתעקל כלפי מעלה או מתקלקל במהירות גבוהה.
סיבות להתמוטטות
התקלה היא סימן להקפצה מהירה של צמיגים או להתנדנד מצד לצד.אין סיבה אחת מאחורי הקפצה או תנודות כאלה, כל רכיב שמחזיק את ההגה במכונית חשוד. בולמי זעזועים שחוקים כבר לא ישלטו על תנועת הגלגל, ויאפשרו לעוות את הצמיגים וליישר אותם כראוי. תותבי המתלים ומפרקי האיזון הם חשודים משניים, ואחריהם מסבי הגלגל וציר מוט ההגה. שני האחרונים, לעומת זאת, צריכים להראות סימפטומים בולטים - רטט דרך ההגה ושלדה - הרבה לפני שהתקלה הופכת לבעיה.
נוהג עם צמיגים שטוחים
יש הטוענים כי התמוטטות אינה בהכרח גזר דין מוות בצמיגים, כל עוד הנקודה הנמוכה ביותר על הדריכה אינה חורגת מסימן ה- TWI. לאחר שתיקנתם את מה שגורם לקלקול, נקודות השיא של הדריכה יושקעו הרבה יותר מהר מאשר הנקודות הנמוכות, שאמורות להחליק את נקודות השפל לאורך זמן. סיבוב הצמיגים יכול לסייע בזירוז החלקה של הצמיג, שכן פעולה זו תשנה לפחות את תדירות התנודה הפועלת על אותו צמיג.
אין לנסוע עם צמיגים פחים
אמנם נכון שתיקון הגורם לבעיה ונהיגה עם צמיגים שטוחים יכולים בסופו של דבר להחליק אותם, אך העובדה היא שבנקודות השפל על הדריכה ימשיכו לשמש, כמו גם בנקודות השיא. בטח, הם יבלו לאט יותר, אבל אפילו במקרה הטוב, אתה משתמש בצמיג עם פס קרח רציני - אם חלק -. מנקודת מבט זו, כל תקלה היא גזר דין מוות עבור הצמיג שלך וסימן לכך שיש להחליפו בהקדם האפשרי.
סיכום
כל עוד החלפתם את בולמי הזעזועים, התותבים או רכיבי המתלים הרלוונטיים, נהיגה עם צמיג פחז בסופו של דבר להחליק אותו בדרך כלשהי. אבל זה כמו לומר, במוקדם או במאוחר, הרוח תשחק בסופו של דבר את ההרים. למעשה, זה יהיה, אבל זה גם ישחוק את העמקים בין ההרים ויוצר שקעים נמוכים בנוף. זהו משחק זמן ותנאים ספציפיים וכנראה שתפסיד. בהתחשב בסבירות ובהשלכות של כשל בצמיגים לאחר הפריצה, הדבר הטוב ביותר לעשות הוא להחליף את הצמיג השבור במוקדם או במאוחר.
