תוֹכֶן
מעצם הגדרתו, מפרק קר הוא נקודת חיבור בין שני גדילי בטון על גבי לוח. זה יכול להתרחש בפרויקטים גדולים של בטון שחלקיהם הראשוניים כבר הסתיימו חלקית וכאשר ממשיכים בעבודה נעשה שימוש בבטון טרי טרי. על פי toolbase.org, מפרקים קרים הם נקודת תורפה בלוח ויש להימנע ככל האפשר.
תיקון מפרקים קרים במהלך המזיגה
שלב 1
מערבבים את הבטון מהחלק השבור הקודם עם בטון טרי, אם אפשר. השתמש בויברטור כדי לעבוד ככל האפשר על שני החלקים בתערובת בטון אחת. מידת הקשיות או הקיבוע של הבטון הראשון יקבע אם זה אפשרי. אם יצליח, תערובת זו של שני הבטון תספק לוח חזק יותר עם פחות סיכוי להיסדק.
שלב 2
מקם את מוטות החיזוק בין חלקי הבטון הראשונים לחדשים. אם המזיגה השנייה מתבצעת יותר משעתיים-שלוש לאחר הראשון, יש לתקן את המוטה בזמן שהראשון עדיין רטוב.לאחר המזיגה השנייה, המגהט ישמש כחיבור בין שתי הצלחות. המפרק הקר של הלוח, בעוד שבוע, עדיין יכול להיסדק, אך כשהמוטה מחבר את שני חלקי הלוח, המלט לא יזוז, וישבור את כל הלוח.
שלב 3
השתמש במרית למלט בצורה טובה ככל האפשר על המפרק הקר, שלעתים קרובות נשאר גלוי לאחר שכל המלט נרפא בשל הבדלים בצבע הבטון.
תיקון מפרקים קרים בלוחות שכבר נרפאו
שלב 1
תיקון סדקים קטנים במפרקים הקרים בתערובת עדינה או בחומר איטום מפצח בטון. סגירה ואיטום של הסדקים מונעים כניסת מים. הגורם נזק באמצעות מחזורי הקפאה-הפשרה.
שלב 2
חותכים את החרכים הגדולים יותר בעזרת מסור בטון. זה הכרחי אם סדק קטן מתדרדר לאורך זמן וגורם לבטון להיקרע, וכתוצאה מכך סדק פתוח עם בטון לא יציב בקצוות. חותכים את הבטון לאחור מספיק כך ששני קצוות הפתח עשויים מלט באיכות גבוהה.
שלב 3
הניחו פסי חיזוק בין שני חלקי הבטון של הלוח ושפכו בטון חדש למקומו. השתמש במרית כדי ליישר את שתי הלוחות ולאפשר ריפוי.
