תוֹכֶן

• הוראות
• איך
• מה שאתה צריך

אם הסוללה בתיבת הילוכים ידנית מתרוקנת, ניתן להפעיל אותה שוב על ידי הנחת הרכב במורד הגבעה ודריכה מהירה על המצמד. זהו הליך מורכב הדורש את התנאים המתאימים לעבודה, אבל זה אפשרי. מצד שני, מכונית עם סוללה משוחררת היא מכונית "מת" מחכה קדימון, אבל אפשר לתת חירום חירום הסוללה בצורה פשוטה מאוד ללא עזרתו של טכנאי.

הוראות

חיבור רכב אוטומטי עם סוללה משוחרר הוא מאוד פשוט (Creas / Creatas / Getty Images)

1. פתח את מכסה המנוע והרים את מטען החירום. זה צריך להיות מחויב לשקע, אבל לרוב יש מחוון תשלום שניתן לפקח.

2. חבר את הקצה האדום של מטען החירום למסוף הסוללה החיובי. במקרים שבהם הסוללה אינה ממוקמת בתא המנוע, אתר את סיומת המסוף החיובי של הסוללה. עיין במדריך למשתמש של המכונית לקבלת פרטים.

3. חבר את הקצה השחור של מטען החירום למסוף הסוללה השלילית רק אם למטען החירום יש לחצן הפעלה / כיבוי. אם זה לא, זה בטוח יותר לצרף את קצה המטען לחלק מתכת עדיין הרחק הסוללה כדי למנוע ניצוצות.

4. בעת הפעלת המכונית, ודא כי הכבלים והעצות של מטען החירום אינם בדרכם של החלקים הנעים של המנוע.

5. הפעל את לחצן ההפעלה של מטען החירום (אם יש לו אחד) והפעל את המכונית. נתק את לחצן מטען החירום והסר תחילה את קצה השחור ולאחר מכן את קצהו האדום. סגור את מכסה המנוע.

   
   

איך

• שמרו את מטען החירום במלואו לפני הנסיעה החשובה. לא ניתן לטעון את הסוללה אם היא ישנה מדי, חלשה, יש תאים מתים, יש מסופים corroded, או לא מקבל תשלום הנכון מן אלטרנטור. חשוב מאוד לוודא שמסופי הסוללה נקיים. אלטרנטור פגום יכול גם לפרוק את הסוללה במהירות. מסופים מסולסלים או מלוכלכים יכולים למנוע ממטען החירום להתחבר ישר לסוללה ולטעון כראוי. אם הטיול הוא באמת חשוב, הפתרון הטוב ביותר הוא לעשות תחזוקה מונעת כראוי. בדוק את הסוללה ואת מערכת הטעינה לפני היציאה. ודא כי מסופי הסוללה נוקו מכוסה בשכבת ריסוס מגן. והכי חשוב: ודא המטען חירום הוא מחויב ולא מחובר בזמן שהוא מחוץ לשימוש.

מה שאתה צריך

• מטען חירום