תוֹכֶן
- קבלת מטען מרכב אחר
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
- שלב 4
- שלב 5
- שלב 6
- שלב 7
- שלב 8
- שלב 9
- התחלת שימוש בסוללות גיבוי
- שלב 1
- שלב 2
- שלב 3
בעוד שרוב מערכות החשמל לרכב משתמשות ב -12 וולט, מנועי דיזל רבים, משאיות, אוטובוסים ורוב כלי הרכב הצבאיים משתמשים ב -24 וולט כדי לספק את החשמל הנוסף הנדרש עבור מצתים המשמשים לסולר. בחלק ממערכות 24 וולט משתמשים בסוללת 24 וולט, בעוד שאחרות מחברות שתי סוללות 12 וולט בסדרה. בשני המקרים זה יכול להיות כאב ראש כאשר המצבר של רכב 24 וולט זקוק לטעינה בכדי שהרכב יתפקד. מכיוון שחשמל ממערכת 24 וולט יעמיס יתר על המידה על מערכת 12 וולט מרכב אחר, יהיה צורך בסוללה 24 וולט נוספת בכדי לספק את המטען.
קבלת מטען מרכב אחר
שלב 1
מצא מישהו שבבעלותו רכב עם מערכת 24 וולט שיעזור לך. ניתן לחבר מערכת חשמל זו בבטחה לרכב הזקוק לעומס, באמצעות כבלים עם טפרים, ללא סכנת עומס יתר.
שלב 2
מקם את מכסה המנוע של הרכב הפונקציונאלי קרוב ככל האפשר לרכב שצריך לקבל את העומס. פתח את מכסה המנוע של שתי המכוניות.
שלב 3
אתר את הסוללות. הם קופסאות גדולות ומלבניות עם שני מסופי חשמל גדולים.
שלב 4
חבר את מהדק הכבל האדום (חיובי) למסוף החיובי (+) של מצבר הרכב הפונקציונאלי, והצמיד את הקצה השני של הכבל הזה למסוף החיובי של המצבר הפרוק. אם למכוניות יש שתי סוללות, הן מחוברות בסדרה.במקרה זה, לא משנה באיזה מסוף ייעשה החיבור; הסוללה הטעונה תטעין את כל המעגל.
שלב 5
חבר את הקצה האחד של הכבל השחור (השלילי) למסוף השלילי (-) של מצבר הרכב הפונקציונאלי ואת הקצה השני של אותו כבל לאיזה חלק מתכתי לא צבוע (עדיף מבריק) של מסגרת הרכב שיקבל את הטעינה. הברגים החשופים בתא המנוע עובדים היטב לשם כך. אל תחבר כבל זה לסוללה הריקה עצמה, מכיוון שהדבר מהווה סכנת פיצוץ. זה נורמלי שמתרחש ניצוץ בעת החיבור האחרון.
שלב 6
הנח את המפתח בהצתה של המכונית הפונקציונלית והפעל אותו. בעזרת הילוך ניטראלי, יש לדרוך על הגז כדי להגביר את מהירות המנוע, ולספק יותר כוח לאלטרנטור; זה ישמור על זרם החשמל לסוללה הפונקציונלית עם טעינת הסוללה.
שלב 7
כבה את מנוע הרכב הפונקציונלי. נסו להתניע את המכונית שקיבלה את העומס. זה מונע פגיעה במערכת החשמל של המכונית הפונקציונלית עקב שינוי החשמל במעגל במהלך ההצתה של המכונית השנייה. אם המנוע לא מתניע, נסה להניע אותו בזמן שמנוע הרכב הפונקציונלי פועל.
שלב 8
חפש בעיות במכונית שקיבלה את המטען, אם זה עדיין לא עובד. יש לכבות את כל מערכות החשמל ברכב (אורות, חימום, מיזוג אוויר) ולנקות את מסופי הסוללה. אם המכונית עדיין לא עובדת לאחר שהכל נסגר ונקו את המסופים, ייתכן שיש בעיה במתנע או האלטרנטור. תצטרך לגרור אותו.
שלב 9
הסר את הכבלים הטפרים בסדר הפוך לחיבורם.
התחלת שימוש בסוללות גיבוי
שלב 1
רכשו סוללת גיבוי של 24 וולט בחנות רכב וטענו אותה.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע של הרכב וחבר את הכבלים האדומים והשחורים באותו אופן כמו שהיה נעשה במצבר של רכב אחר; האדום יחובר למסוף החיובי (+) של הסוללה והשחור, לחלק חשוף כלשהו מבית הרכב.
שלב 3
הפעל את מצבר הגיבוי ונסה להתניע את הרכב. אם זה לא עובד, הנוהל זהה: בדוק שמערכות החשמל מושבתות והסיומות נקיות לפני שתזמין גרר.
