תוֹכֶן
רשת AC חד פאזית המגיעה לביתכם מהווה בעיה עבור מנועים חשמליים. מסיבות טכניות, למנועי זרם חד פאזיים יש בעיות התחלה. כאשר מהנדסים הוסיפו קבלים קבועים ומתחילים לפרויקט, מעצבי המוצר הצליחו להשתמש בהם ביישומים רבים, החל משואבי אבק ובלנדרים ועד למזגנים. למנוע זרם זרם חד פאזי יעילות טובה, אך הוא זקוק לקבל אחד או שניים כדי לתפקד כראוי.
מומנט התחלתי
כל מנוע חשמלי חייב להתגבר על האינרציה שלו כדי להתחיל להסתובב. מנועים רבים דוחפים מדחסים או עומסים כבדים, מה שהופך את ההתנעה לקשה עוד יותר. מהנדסים מכנים את הכוח הדרוש להפעלת המנוע עם מומנט התחלתי. מנוע ה- AC חד פאזי לבדו אינו יוצר שום מומנט התחלתי, זהו תוספת של קבלים התנעה שיוצרים שלב נוסף ופותרים בעיה זו. קבלים זולים, בעלי עמידות מצוינת ושומרים על עיצוב המנוע פשוט.
יְעִילוּת
במנועים מסוימים יש קבלים קבועים בנוסף למתחילים, שכן לשני רגעי ההפעלה הללו מאפיינים שונים, במיוחד אם אנחנו מדברים על מנועים גדולים. קבל התנעה טוען את המנוע מעט לאחר שהוא מגיע למהירות המדורג שלו. זה מפחית את יעילות השיא של הציוד, מכיוון שהקבל משתמש בחלק מכוח המנוע. מנועים מסוימים כוללים שני קבלים, אחד להפעלה והשני עם פחות יכולת למשטר הקבע. הקיבול הקטן יותר של הקבל האחרון מאפשר למנוע לפעול בצורה יעילה יותר. מתג צנטריפוגלי אחד בתוך המנוע מכבה את הקבל ההתחלתי ומדליק את השני כאשר הציוד מגיע למהירות ההפעלה שלו.
זרם חילופין חד פאזי
הקבלים המתחילים והמצבים היציבים מאפשרים לסובב מנוע זרם זרם חד פאזי. מנועים בעלי שני שלבים או יותר, המכונים מנועים רב-פאזיים, אינם זקוקים לקבלים. עם זאת, הם דורשים חיווט מובחן. עבור מרבית היישומים המקומיים, הנוחות של חיבור מנועים חד פאזיים לשקע יחיד היא יתרון גדול. בעוד מנועים רב פאזיים קיימים יותר ביישומים תעשייתיים, מנועים חד פאזיים שולטים ברוב היישומים האחרים.
