תוֹכֶן

• הוראות
• מכסה המנוע או מוט
• הסר את homokinetic
• התקן את ההומוקינטיקה החדשה
• שים לב
• מה שאתה צריך

המפרקים הומוקינטי נמצאים בקצה של כל סרן על רוב כלי הרכב, כולל טויוטה Celica. המפרקים האלה homokinetic לאפשר את קצה פיר להמשיך להעביר אנרגיה במהירות סיבוב קבוע מבלי להגדיל את החיכוך שנוצר כאשר הרכב מדלג הקימורים. המאגרים homokinetic להחזיק את חומר סיכה בתוך מיסבים המפרקים של מערכת הומוקינטי כדי להקל על התנועה של חלקי המתכת בתוך המפרקים האלה. לפעמים ברדסים אלה עשויים לפצח, אשר גורם גריז לדלוף תערובת של מזהמים בשמן גרימת קושי עבור הרכב לפינה.

הוראות

מכסה המנוע הומוקינטי ממוקם מאחורי ציר ההגה הנושא על Celica (מכונית בלם התמונה על ידי Joelyn Pullano מ Fotolia.com)

מכסה המנוע או מוט

1. כונן Celica שלך דרך השכונה, מבחין את הקולות שאתה שומע כאשר עקומות הקיפול עם הרכב שלך. אם יש צליל לחץ כאשר אתה מסתובב, הומוקינטיקה כבר פגום והחלפת מכסה המנוע לא יעזור. יהיה עליך להחליף את הציר כולו, אשר החל בינואר 2011 הוא זול יותר באופן משמעותי מאשר להחליף רק את bunets של כל גלגל.

2. קו מתאר את העקומות לאט תוך כדי נסיעה. אם אתה מרגיש את המכונית מושכת או רוטט כאשר אתה מסתובב פינות, אבל בלי ללחוץ על הצליל, הומוקינטיקה לא יכול להינזק.

3. האזן לקליקים כאשר אתה נוהג ישר. אם אתה יכול לשמוע את הקליקים תוך עקומות עוקפות וקווים ישרים ארוכים ללא עקומות, אז ההומוקינטיקה שלך נהרסים.

4. בדוק את התקציב ואת מחיר העלות של החלפת ציר חדש ולהשוות עם מחיר העלות של קסדות חדשות.

   
   

הסר את homokinetic

1. הרם את הסליקה על משטח מורם או שקע הידראולי. הסר את האגוזים באמצעות פניאומטיים או ברגים. הסר את הגלגלים. הסר את הבלמים על ידי ניתוק קווים הבלם ולהגדיר אותם בצד. פתח את גלגלי ההגה והוצא אותם מהציר. הסר אותם.

2. פתח את מהדקי המתכת של כיריים ההומוקינטי עם צבת מהדק. זרוק את חתיכות המתכת.

3. השתמש בסכין או בעט כדי לחתוך את ההמולה ההומוקינטית הישנה ולזרוק אותה.

4. הכנס מברג קטן לאזור שבו טבעת הלחץ מחזיקה את המפרק ההומוקינטי במכסה המנוע. שים את הטבעת הגמישה בצד כדי להשתמש בעת החלפת מכסה המנוע והתקנה מחדש של האטם.

5. החלק את המפרק מהציר. בדוק שהמוצר אינו מראה סימני לחות או זיהום. אם יש זיהום, אטמים צריך להיות גם מוחלף. אחרת, לתת אמבטיה ממס ממס על חלקים של אטם הומוקינטי כדי לנקות את השומן הישן. בדוק את המסבים המשותפים לנזק.

התקן את ההומוקינטיקה החדשה

1. החלק את המאגרים ההומוקינטיים החדשים על קצה הפיר. ייתכן שיהיה צורך להשתמש במברג קטן כדי לסייע להחלקת מכסה המנוע עד הסוף, להרים אותו על חלקים גדולים של פיר. מלא את מכסה המנוע עם השמן החדש.

   
   

2. ממלאים את המפרקים homokinetic ניקה עם שומן חדש. המפרקים החיצוניים יהיו מיסבים גדולים במפרק. השתמש בשמן החיצוני עבור אלה ואל תערבב את השומן פנימה עם השמן מבחוץ. לצבור שומן במפרק ולהחליק אותו על פיר. התקן מחדש את הטבעת שהסרת מוקדם יותר וודא שהצלצול הזה יושב היטב בחריץ שממנו הוסר.

3. הרם את קצה הברדס עם מברג קטן כדי לאפשר אוויר מבפנים של מכסה המנוע לברוח. התקן מחדש את מכסה המנוע בהומוקינטיקה על ידי החלקתו על מהדק חדש על מכסה המנוע. הדק את מהדק על מכסה המנוע להתאים את הסט של homocinetric. כמה מלחציים מכסה המנוע ניתן להדק עם מברג, אחרים צריכים כלי מיוחד המכונה הנקודה הכחולה YA3080 כחול הצבת פלייר.

שים לב

• היזהר בעת עבודה עם צבע ממס כמו אדים שלה דליקים. אל תעבדו באזורים עם סיגריות או סיגרים או בלהבות.

מה שאתה צריך

• החלפת hoodokinetic hoods
• מספריים לתעופה
• החלפת גריז על הפנים מכסה המנוע
• החלפת גריז חיצוני של מכסה המנוע
• החלפת מכסה המנוע hamps
• מברג
• כחול פוינט YA3080 סליל מחזיק מהדק פלייר