תוֹכֶן
יכול להיות שכאשר החיצון של ימאהה מתחיל להיחנק, במיוחד במהירויות גבוהות, אתה חושב שמשהו "ברור" לא בסדר במשאבת הדלק. בדוק תיאוריה זו מבלי שתצטרך להסיר אותה מהמנוע או לחזור לארץ יבשה. אם אתה חושב שיש בעיה ברכיב זה של החוץ, בדיקה מהירה בזמן הפלגה יכולה לענות על כל השאלות.
שלב 1
הדק את נורת הזרקת הדלק בזמן שהמנוע פועל. אם היא פועלת פתאום במהירויות גבוהות ומתרככת כשאתה סוחט את הנורה, החלף את מסנני הדלק, נקה את הצינורות או הקווים וחזור על הבדיקה. אם התוצאות זהות, החלף את משאבת הדלק, אם לא, המשך לדפדף.
שלב 2
הפעל את המנוע שלך במהירויות שונות מבלי לכבות אותו. אם זה עובד כמו שצריך במשך כמה שעות במהירות גבוהה ונמוכה, ללא היסוס, קווי הדלק או המסננים גורמים לבעיה. אם, לעומת זאת, המנוע מתחיל לנסוע, במיוחד במהירויות גבוהות, שימו לב למהירויות המוצגות על טכומטר ולתנודות במהירות המנוע.
שלב 3
הדק את הנורה מספר פעמים במהירות, והאכיל את המנוע בכוח. אם הבעיה נעלמת בזמן השאיבה, אך חוזרת מאוחר יותר, החלף את המשאבה. אם הבעיה לא נעלמת או שהמנוע נכשל, הבעיה נמצאת במקום אחר ולא במשאבת הדלק.
