תוֹכֶן
סליל הצתה פגום הוא אחד מני רבים שיכולים לגרום לתקלה ברכב שלך. חשוב לדעת מה הוא עושה, אילו סימנים הוא הופך להיות רע, כיצד לבדוק אותו וכיצד להחליף אותו, במידת הצורך.
מה עושה סליל הצתה
ברכב שלך יש מצתים האחראים על הצתת הדלק בגלילי המנוע, וכתוצאה מכך לגרום לו לנוע. נרות אלה תלויים במערכת הצתה מורכבת שמפטרת אותם בזמן הנכון ובעוצמה הנכונה. סליל ההצתה לוקח אנרגיה מהסוללה ומגביר את המתח לרמה גבוהה מספיק כדי ליצור ניצוץ בתקעים.
איך עובד סליל הצתה
סלילי ההצתה כוללים שני חלקים. הראשון נקרא סליל ראשוני והשני הוא סליל משני. בראשוני יש פחות פיתולים מהשני, והזרם העובר מהסוללה לסליל הראשוני יוצר שדה מגנטי במשני, שמכיוון שיש לו יותר פיתולים מהראשוני, הוא מתח גבוה בהרבה.
תסמינים של סליל פגום
סליל שהפסיק לפעול לחלוטין ימנע את התחלת המנוע או יפסיק אם הוא פועל בזמן הכשל, מכיוון שהמצתים יפסיקו לקבל זרם. סליל שמתפקד כראוי עדיין מספק זרם למצתים, אך ייתכן שהניצוץ אינו מספיק טוב והמכונית תקל. אם הזרם משתנה, המכונית רוטטת ורועדת.
בדיקת סליל
נתק את הסוללה והסר את הסליל לפני בדיקתו. מדריך השירות לייצור הרכב ולדגם שלך מספק את מפרט חוזק הסליל. כדי לבדוק את זה, גע בקצות המולטימטר בסיכות הקטנות בצד החיצוני של הסליל. אם הקריאה תואמת למדריך, הסליל הראשי עובד היטב. כדי לבדוק את הסליל המשני, שמור על קצה אחד של המולטימטר על הסיכה המספק 12 וולט וגע בקצה השני לסיכה הגדולה יותר באמצע הסליל. השווה את התוצאות עם המדריך.
החלפת סליל
בעת הנחת סליל חדש ברכב, וודא שניתקת את המצבר. הברג את הסליל החדש במקום הפגום. החלף את כבלי ההצתה העיקריים. הוסף מעט שומן לבסיס מחבר הסליל לפני חיבורו. עכשיו פשוט חברו מחדש את המצבר והתניעו את המכונית.
