תוֹכֶן
גל הזיזים הוא מנגנון שבמנוע מאפשר פתיחת מוטות שסתומי המנוע. אונות פקה שהושמדו נראות שטוחות או חלקות, המכונות גם "נסחפות". במצב זה, הם כבר לא יכולים ליצור קשר יעיל עם המרים, לפי הצורך, כדי שהמנוע יפעל ביעילות. מצלמות נסחפות הן בדרך כלל תוצאה של חוסר שימון הגורם לחיכוך מוגזם שמחמם את המצלמה יתר על המידה.
תִקתוּק
גל הזיזים מורכב מגזע או ציר, שמכיל מספר אונות מלבניות המוקרנות מכל שסתום. אונות אלה מכונות מצלמות ותפקידן הבסיסי הוא לחיצה על המסתמים ולאלץ אותן להישאר פתוחות. התחזיות בחדר מגיעות במגע ישיר עם הרמים. זה גורם למוטות להפעיל, ובתורם, המרימים מפעילים את השסתומים ואת החיכוך של גוש המנוע. רעש מתקתק שנשמע על השסתום יכול להיות סימן לכך שהאונה על גל הזיז הושמדה או הושמדה. תסמין זה בדרך כלל עולה עם הזמן עד שהרעש חזק מאוד. הרעש נגרם על ידי המרווח המוגבר של השסתום כאשר האונה הפגועה פוגעת בחלקו העליון של השסתום. עם זאת, זה יכול להיות גם סימן לאימפלר רע.
התנהגות שסתום
אם המצלמות נשחקות, השסתומים לא ייפתחו כהלכה. זה גורם למכונית לאבד כוח ובסופו של דבר השסתומים יפסיקו לנוע לחלוטין. עם התבלות התא, המרווח בזרוע התנופה מתחיל לגדול. זה יכול להוביל להשגת מתכות בשמן ולפגיעה במנוע.
רכב "יורה"
סימן נוסף לכך שגל זיזים עלול להיפגע הוא המנוע שמתחיל לירות. יש מכונאים שמסירים את תיבת האוויר כדי לקבוע אם הזריקות מגיעות מפליטה או אינדוקציה של אוויר. זה ייתן לך מושג אם הבעיה היא גל הזיזים או סיבה אחרת. יחד עם אות זה, המנוע מתחיל לרוב להחמיר במצב סרק, אם כי הוא יכול לפעול ביעילות כאשר המכונית פועלת.
