תוֹכֶן
חיישן הדפיקה הוא רכיב במנוע המכונית שלך שנועד לזהות רמות לחץ. הוא קרוב לבוכנות או לסעפת היניקה ומתפקד כמכשיר קריאה, שכן הוא רושם רעידות מנוע. הנתונים שנרשמו נשלחים למרכז המחשבים של המכונית כדי לקבוע אם המנוע פועל ביעילות או שהוא זקוק לכוונון תזמון בעת התפוצצות. חיישן פגום עלול לגרום לבעיות במנוע ולגרום לסיכה של הפין.
מכה סיכה
פגיעת הסיכה היא צליל המופק על ידי המנוע כאשר לוחצים על דוושת התאוצה, או כאשר תערובת הדלק / החמצן מתפוצצת מוקדם מאוד בתא הבעירה. אם תזמון הבעירה אינו נכון, המצתים או הבוכנות יכולים לרעוד והמנוע יכול להתחיל לרטוט, וכתוצאה מכך נשמע קול דפיקות מוזר הנקרא פגיעה בסיכה. לרוב, הצליל יהיה כאילו המנוע משקשק. זה יכול לפגוע במנוע ולהביא לצריכת דלק גבוהה, לבעיות תאוצה ובעיות אחרות הקשורות למנוע.
כיצד חיישן הדפיקה מונע פגיעה בסיכה
המרכיב העיקרי של חיישן הדפיקה הוא אלמנט פיזואלקטרי. סביבו קפיץ וחוט המחבר את החיישן ישירות למרכז המחשבים של המכונית. כאשר החיישן רוטט, הוא שולח אותות חשמליים דרך החוט למחשב, המפרש את הקריאה. החיישן משמש כמכשיר האזנה בתוך המנוע, קרוב לסעפת היניקה או לבוכנות. הוא מגלה את הלחץ בתוך המנוע. הרטט שהוא רושם מומר למתח, שנשלח למחשב, אשר יכול לשנות את תזמון המנוע כראוי כדי למנוע את קריסתו, ולשמור עליו לתפקד כראוי.
תיקון והחלפה
לא ניתן לתקן את החיישן אם הוא מתחיל להיכשל, ולכן יש להחליפו. זה יכול לקחת הרבה זמן ומכונאי צריך לבצע את ההליך, אלא אם כן אתה בקיא בתפעול המנוע. בדגמים מסוימים החיישן מותקן בתוך גוש המנוע ויש לנקז את נוזל הקירור לפני כן. עיין במדריך הבעלים לקבלת פרטים על המנוע, גם כאשר חייבים להדק את החיישן למפרט. אם לא, הוא יכול להיות רגיש מאוד לרטט ויכול לפגוע בביצועי המנוע או לא לעבוד.
יתרונות נוספים
יש חיישני פיצוץ שנועדו לעזור למנוע להגיע לביצועי השיא שלו, לגרום לו להגיע לנקודת המכה ולהפחית אותו מעט כדי לקרב אותו לאותה נקודה. התוצאה היא כוח רב וביצועי תאוצה גבוהים לרכב שלך. חיישן הדפיקה גם מסייע לרכב שלך למקסם את צריכת הדלק, וחוסך לך כסף לתדלוק כאשר הוא עובד כמו שצריך.
פגיעה בחיישן הדפיקה
עקוב אחר הוראות מכוניתך לגבי סוג הדלק המשומש, מכיוון שדירוג האוקטן הלא נכון יכול להשפיע על ביצועי חיישן הדפיקה, יחד עם שאר המנוע. החיישן רגיש מאוד לרטט, ואם החלטתם להתקין אחד חדש, עשו זאת בזהירות, מכיוון שאם הוא נופל, הוא די מסוגל להישבר ולא לעבוד עוד. האטמים המגנים על החיישן יכולים במקרים מסוימים להתייבש ולהיסדק בגלל התנאים הקיצוניים של טמפרטורה ולחות שיכולים להצטבר בהם בהדרגה. מכונאי יכול לבצע בדיקות על החיישן כדי לקבוע אם הוא צמוד ומתפקד כראוי.
