תוֹכֶן
רדיאטורים הם מערכות חימום וקירור חשובות הקיימות בבתים רבים, ברכבים ואף בחלק מהאלקטרוניקה. אם רדיאטור דולף, הוא יעבוד עם פחות קיבולת, אם הוא עובד בכלל. תיקון ואיטום נזילות לא צריך להיות קשה מאוד (למעשה, ישנם מספר מדריכים ברשת), אולם החומר המשמש לאיטום רדיאטור יקבע כמה זמן הוא ימשיך לעבוד. אחד החומרים הרב-תכליתיים ביותר שניתן להשתמש בהם לאיטום רדיאטור הוא סיליקון, אשר זמין במגוון צורות, כגון סרט ושרף אפוקסי.
אתר את הדליפה
לפני שאוטמים את הרדיאטור, יהיה עליכם לקבוע היכן יש נזילה או, אם לא, איזה חותם ברצונכם להחליף. אטימות סיליקון מחזיקות מעמד הרבה יותר זמן מאשר אטמי גומי, לכן כמוצא אחרון, כדאי לשקול להשתמש באיטום סיליקון כמו סילסטיק. אם אתם מחפשים נזילה ברכב, בדקו את הרדיאטור עצמו, ואחריו הצינורות והחיבורים למנוע. על רדיאטור ביתי, הסתכל על היחידה עצמה, על השסתומים והצינורות.
תיקון הרדיאטור
אם אתה מגלה שהדליפה היא מיחידת הקרינה, יש כמה אפשרויות. אתה יכול לבחור להשתמש באיטום סיליקון בטמפרטורה גבוהה כדי לכסות את חור הדליפה. איטום הסיליקון מעולה מכיוון שהוא יתרחב בכדי להתאים לחור ולהתקשה, ועמיד בפני חום רב. אפשרות נוספת היא שימוש בסרט סיליקון, כגון Rescue Tape. לאחר הנחת הקלטת סביב אתר הדליפה, היא תתמזג עם האזור ותיצור אטום קבוע ולא גמיש.
בעיות אחרות
ברדיאטור תוצרת בית, הידוק אגוז ההצמדה פותר לעתים קרובות נזילה. אם זה לא עובד, עם זאת, ייתכן שיהיה צורך לטפל במסתם האוטם את צינור הרדיאטור. לעתים קרובות מריחת ציפוי איטום סיליקון על השסתום עובדת, אך ניתן גם להדביק סביבו פיסה קטנה של סרט סיליקון בטמפרטורה גבוהה. ברכבים ניתן לטפל בצינורות ובשסתומים באופן דומה. למרבה הצער, אם הרדיאטור של מכוניתך דולף ואתה קובע שהמנוע הוא הבעיה, שום כמות של סיליקון לא תוכל לתקן את הנזילה. יהיה עליכם לקחת את מכוניתכם למכונאי על מנת להבטיח כי הדליפה מטופלת על ידי אנשי מקצוע.
