תוֹכֶן
- תכונות פיזיקליות של חנקן
- השפעות בריאותיות שליליות של חנקן
- בלוני חנקן
- בטיחות צילינדרים במהלך ההובלה
- תקנות תחבורה
בלוני חנקן הם מיכלים בלחץ גבוה המכילים גז חנקן, והובלת גלילים אלה מחייבת עמידה במספר תקנות פדרליות. זה חייב לעמוד בדרישות ה- DOT (משרד התחבורה), והתיוג והזיהוי הנחוצים על מכולות המשלוח נקבעים גם על ידי כותרת 49 לתקנות ה- DOT. לפני שמצטטים את הכללים להובלת חנקן, חשוב להבין את התכונות הפיזיקליות של גז זה, מכיוון שהן הועילו ביצירת כל הכללים הללו.
תכונות פיזיקליות של חנקן
חנקן הוא גז אינרטי, חסר צבע, חסר ריח וחסר טעם שאינו דליק. גז זה גם אינו מעדיף נשימה, כלומר חשיפה לחנקן טהור באטמוספירה עלולה לגרום למוות בחנק. החנקן מעט קל יותר מהאוויר והוא מסיס בצורה גרועה במים. מסיבה זו דרושים אמצעי בטיחות מחמירים להובלת חנקן. בטבע, גז זה מופיע באופן טבעי באטמוספירה, עם ריכוז של 78.1%.
השפעות בריאותיות שליליות של חנקן
מגע ישיר עם חנקן מתרחב עלול לגרום לכוויות קור, אדמומיות בעור, שלפוחיות ושינוי צבע העור לאפור או לבן, וחנקן גזי גורם לחנק בחסר חמצן. יש להעביר חנקן בזהירות רבה וצריך תמיד להיזהר אחר סימני מחנק הכוללים נשימה מהירה, בעיות תיאום שרירים, חוסר יציבות רגשית ועייפות. יש לנקוט באמצעי זהירות נאותים בעת הובלת גז זה, מכיוון שחנק יכול להוביל למוות בשניות.
בלוני חנקן
גלילי הובלת החנקן מיוצרים בהתאם לתקנות DOT, הקובעות כל פרט בהובלה, כולל חומר הגליל, שיטת הייצור, הבדיקות, בין היתר. חנקן גזי מועבר בצילינדרים עם לחץ גבוה המדורגים 2,200 psig, ומשקל המיכל חשוב מאוד. אם מתרחשות נזילות, משקל הגליל ימנע מהמיכל להפוך לטיל. בנוסף, משקל הגליל תלוי בדרגת הפלדה ששימשה לייצורו, והשכיח ביותר הוא 68 ק"ג לגליל 2,200 psig.
בטיחות צילינדרים במהלך ההובלה
הצילינדרים מגיעים עם שסתומי בטיחות ומכסה פלדה כדי להגן עליהם מפני נזק, והם מצוידים גם במכשירי הפגת לחץ כדי להגן עליהם מפני לחץ יתר. יש להשתמש בזהירות במכשירים אלה מכיוון שמגע עם חנקן עלול להיות קטלני, ולהובלת הגז הזה, תוויות הגליל חשובות באותה מידה. עליהם לכלול את כל הסמלים הנדרשים על ידי ה- DOT ועליהם להביא את כל פרטי המתחם, כמו תאריך הייצור והמספר הסידורי של הגליל.
תקנות תחבורה
חנקן הוא חומר 2.2 בסוג המפגע DOT. הובלת גז זה חייבת להיות הולמת את כל דרישות התקנה, והובלה אווירית חייבת להיות תואמת גם לתקנות הבטיחות של IATA (האגודה הבינלאומית לתעבורה אווירית) ושל ה- ICAO (ארגון האוויר האזרחי הבינלאומי). הובלת חנקן ימי חייבת לעמוד בתקנות ה- IMO (הארגון הימי הבינלאומי) ועל מכלי הובלת חנקן חייבים להיות בעלי חותמות "UN / DOT" או "UN / DOT מורשה".
