תוֹכֶן
מדחס הוא משאבת קירור המאפשרת תנועה של נוזל קירור לאורך מחזור דחיסת האדים. למרות שחום הוא תוצר של דחיסה, התחממות יתר יכולה להתרחש. מדחסים פועלים בדרך כלל בטמפרטורות מעל 93 מעלות, לכן אל תחשיבו כי טמפרטורה זו מתחממת יתר על המידה.
סוגי מדחס
סוגי המדחסים הם: הדדיות, בורג, צנטריפוגליות וגלילה. האלטרנטיבה יוצרת לחץ באמצעות בוכנות; סוג הבורג משתמש בשני הילוכים כדי להפעיל לחץ על קירור. הצנטריפוגה משתמשת באימפלר ובמדחס הגלילה, כשמו כן הוא, משתמש ברולר (דמיינו מברג).
מנועים פנימיים
מדחסים מונעים על ידי מנוע יכולים להתחמם יתר על המידה בגלל מנוע פגום. מסבים או חלקים פגומים יכולים להיות אשמים ביצירת חום מוגזם. אם חלקים אלה יוצרים עמידות יתר בתוך המנוע, זה עלול לגרום להתחממות יתר.
אוורור לקוי
הסיבה הסבירה ביותר להתחממות יתר של המדחס היא אוורור לא תקין או מרחב אוורור לא מספיק. מדחפים חייבים להפיץ את החום שנוצר. במקררים יש מוט שמבטיח רווח בין המדחס לקיר. בעת שימוש במסירי לחות מומלץ מרחק 30 ס"מ בין מכסה המנוע לקיר, על מנת למנוע נזק לקיר וכן לשמור על קירור המדחס.
יחס דחיסה
יחס דחיסה מתייחס להפרש הלחץ בין יציאת היניקה והפריקה של המדחס. חום הוא תוצר של דחיסה, ויחס דחיסה גבוה יביא ליותר חום, שהוא בדרך כלל תוצאה של מערכת עם לחץ נמוך מהנדרש.
להעמיס יותר מדי
מערכת שדורשת קירור רב תהיה גם בלחץ גבוה מאוד. עם לחץ רב, למדחס יש הרבה עבודה לקרר ולהניע את מערכת הקירור. כתוצאה מכך, המערכת אינה מסוגלת לבצע את פונקציית הקירור שלה או לקרר את החלקים הפנימיים שלה.
