תוֹכֶן
המנוע של הונדה סיוויק שלך נועד להתחמם לטמפרטורת ההפעלה במהירות האפשרית. כאשר מגיעים אליו, נוזל הקירור משתחרר לגוש המנוע על מנת לשמור על טמפרטורה קבועה.
נוזל קירור נמוך
היעדר נוזל קירור יביא להתחממות יתר של הרכב. הנוזל סופג את החום שנוצר בתוך גוש המנוע. הוא מועבר דרך צינורות המתכת הקטנים של הרדיאטור, כשהוא מקורר על ידי סילון אוויר לפני שהוא חוזר לספוג עוד חום. בעיות מנוע פנימיות, צינורות גומי או רדיאטורים עלולים לגרום לאובדן נוזל הקירור ברכב. בדוק את מאגר הנוזלים על ידי פתיחת מכסה הרדיאטור וודא שהנוזל גלוי ברדיאטור.
פגם בתרמוסטט
תרמוסטט קטן ממוקם ממש בתוך האטם של צינור הגומי של הרדיאטור. התרמוסטט חוסם את זרימת קירור הקירור עד שהוא מגיע לטמפרטורה מסוימת. כאשר מגיעים לטמפרטורת ההפעלה, התרמוסטט מפסיק ומאפשר לנוזל לזרום למנוע. לפעמים התרמוסטט יכול להינעל, ולגרום להפסקה באספקת הנוזלים למנוע.
פגם במשאבת מים
המנוע מניע את משאבת המים עם חגורת הילוכים הממוקמת לפני גוש המנוע. הוא מניע טורבינה בתוך המשאבה. הטורבינה מאפשרת לנוזל קירור לעבור במערכת שלך. המסבים על גלגלת משאבת המים יכולים לפעמים להיכשל, והטורבינה עלולה להיתקע לאורך זמן. ללא זרימת נוזל קירור, המנוע שלך מתחמם יתר על המידה.
מאוורר רדיאטור פגום
הרדיאטור נמצא ממש מאחורי הסורג של הונדה סיוויק. זוהי סדרה של צינורות מתכת קטנים אשר נוזל הקירור נאלץ לעבור לפני שהם חוזרים לגוש המנוע. האוויר חייב לזרום דרך הצינורות הללו כדי להוציא את החום שהצטבר הנוזל. מאוורר חשמלי, הממוקם מאחורי הרדיאטור, מבטיח שהוא זורם כאשר הרכב חונה. הרכב יתחמם יתר על המידה בתנועה אם המאוורר נכשל.
חסימת זרימת נוזל קירור
צינורות הרדיאטור עשויים להיות חסומים. נוזל קירור יכול לצבור משקעים במהלך זרימתו, ולחסום מעברים צרים. רדיאטור החימום הוא רדיאטור קטן הממוקם בתוך תא המנוע, קרוב למושב הנוסע הקדמי. הוא אחראי על חימום פנים הרכב, ויכול גם להיסתם. הגבלת זרימת נוזל הקירור עלולה לגרום להתחממות יתר.
