תוֹכֶן
כמו כל הדברים מעשה ידי אדם, מכוניות נכשלות לפעמים. עם זאת, במכוניות מסוימות יש יותר פגמים מאחרות. לקיה, חברה בקבוצת יונדאי, יש כמה פגמים שחוזרים על עצמם בספורטאז 'שלה. למעשה, יש כל כך הרבה תלונות שוות של כל כך הרבה אנשים שונים שהאינטרנט מלא בפורומים שבהם אנשים חולקים את הבעיות והחוויות שלהם עם הספורטאים שלהם. הבעיה הנפוצה ביותר היא שהמנוע פתאום מת עם המכונית בתנועה, המתרחשת לרוב בדגמים בין השנים 1998 ל -2000, אך אינה מוגבלת לאלה.
התלונה הגדולה ביותר
התלונה הגדולה ביותר של בעלי ספורטאז 'היא שהרכב נמצא במצב סרק או פתאום "מת" תוך כדי תנועה. בעיה זו מיוחסת בדרך כלל לפגם בממסר בקרת הזרבובית או במשאבת הדלק. הדרך הטובה ביותר לפתור בעיה זו היא להחליף את שתיהן בבת אחת, כך שהבעיה לא תחזור עקב בעיה אצל השנייה.
אור הזרקה
בעיה נפוצה נוספת בספורטאז 'היא שאור ההזרקה מתחיל להידלק באופן אקראי. ישנם מספר גורמים אפשריים לבעיה זו. הנפוצה ביותר היא דליפה ביציאות הכניסה, ואחריה נזק לווסת לחץ הגומי, וכן נזילות בווסת. בקש מכונאי מוסמך לבדוק את מכוניתך כדי לזהות את הגורם לבעיה.
דליפת דלק
נזילות דלק אינן נדירות גם בספורטאז ', מכיוון שמכלי דלק מפלדה לעיתים קרובות דולפים בנזין ואף עלולים לגרום לשריפה. אם אתה חושד שספורטאז 'שלך דולף דלק, קח אותו לסוכנות מיד. אל תנסה לתקן את הבעיה בעצמך, אך ייתכן שתצטרך לחבר את הדליפה באופן זמני על מנת להביא את המכונית לבטחה לסוכנות.
בקרת יציבות
בעיה נפוצה נוספת בספורטאז 'היא שנורית בקרת היציבות מתחילה להידלק ללא סיבה. פונקציה זו נעשתה במקרה שצמיג מאבד מגע עם הקרקע, כדי לייצב את שלושת הצמיגים שנותרו, אך האור לא אמור להיות דולק ללא הרף. במקרים מסוימים, עליך לשנות את החיווט כדי לפתור את הבעיה.
שיקולים
לרוב האנשים שמתלוננים על הספורטאז 'שלהם יש רגשות עזים לגבי הבעיות שלהם. סביר להניח שזה כך גם בדגמים ומותגי רכב אחרים. כל הרכבים נתונים לבעיות תכנון ושגיאות ולספורטאז 'יש כמה בעיות נפוצות, שקורות ברובם.
