תוֹכֶן
לכל סוג רכבת יש כמה חלקים בסיסיים דומים. כל חלק עוזר לאחרים, עובדים כולם ביחד. אם אתה מעוניין ללמוד כיצד רכבות עובדות, התחל בלמידה על כל חלק בודד ותפקודו.
פלטפורמות
הפלטפורמות הן החלקים התחתונים של המכוניות, בדומה לבסיס הסקייטבורד וההחלקה. הרציפים מכילים את הגלגלים - המחוברים לסרן וסט גלגלים - שממשיכים את הרכבת בתנועה. רוב הפלטפורמות נוקשות, אולם חלקן גמישות או ניתנות לכיוון. מהנדסים יצרו פלטפורמות מכוונות כדי לאפשר לרכבות להסתגל טוב יותר לשבילים עם עקומות רבות.
עגלות
ישנם סוגים רבים ושונים של עגלות. דגמי הנוסעים, שנבנו לשלב יעילות ונוחות, הם הרוב; הנוסעים יכולים לישון, לשבת, לשתות ולאכול במכוניות האלה. דגמי הופר (מובילים בתפזורת) נעים עמוסים בחומרים כמו דגני בוקר, תירס, חול, פחם או כל חומר אחר קטן מכדי להניח אותו במכונית סגורה. קרונות סגורים נושאים פריטים שצריכים להשתמש בכמה שיותר מקום, כמו ארגזים ומכולות. אנשים רבים מכירים קרונות סגורים, שהם מלבנים ממתכת פשוטה או צבועה, שלעתים נערמים בקבוצות של שניים.
קָרוֹן מְאַסֵף
ברכבות ישנות יותר הנהג היה ברכב האחרון שנקרא Caboose. משם הם הביטו דרך החלון כדי לוודא שאין חסימה על המסילה או כשהקו מתפצל. בדרך כלל שהו גם טבחים או אנשי צוות במכונית זו. ברוב הרכבות החדשות אין Caboose, מכיוון שהכללים המודרניים אינם מאפשרים להשתמש בעגלות מסוג זה לשליטה ברכבת. הסיבה לכך היא שעם המהירויות שאליהן מגיעות הרכבות כיום, יש צורך במבט טוב יותר לחזית הרכבת.
