תוֹכֶן
הגשרים העתיקים והפשוטים בהיסטוריה עשויים קשתות וקורות והם בנויים עד היום. סגנונות נבדלים בקלות לפי צורה ותמיכה.מקורות קורות משתמשים בעמודים אנכיים פשוטים כדי לתלות גשר אופקי ישר, ואילו גשרי קשת משתמשים במבנה תמיכה מעוקל.
חלוקת משקל על גשר הקורה
בצורה הבסיסית הקורות הן הגשרים העיצוביים הפשוטים ביותר שמתחילים מאזור מוגבה על קרש עץ מעל תעלה קטנה. המשקל נלחץ ישירות כלפי מטה, לכיוון כל תמיכה תחתונה, ההופכת את אמצע הגשר לחלק החלש ביותר. הרמה אנכית משמשת להחזקת המשקל למרחקים ארוכים. אך רק ממספר המעלית או מהמרווח, המרחק תמיד יהיה החלש ביותר בנקודה הרחוקה ביותר מכל מעלית.
חלוקת משקל על גשר הקשת
גשרים אלה, המפורסמים בזכות אמות מים ומעברים רומאיים, משתמשים במבנים מעוגלים כדי לדחוף את המשקל מהמרכז לקצותיו. במקום שיהיו נקודות הנתמכות מעצמן, הקשתות דוחפות את המשקל באותה מידה לתמיכה. אף נקודה בקשת אינה חלשה מאחרת, והיא למעשה מחזיקה. מודל חלוקת משקל מאוזן זה מודיע על תכנון הגשר, כאשר מרכז הגשר מעט דק בהשוואה לנקודות אחרות. הדבר בולט ביותר בגשרים עם קשתות מעוגלות יחיד, כאשר האמצע הוא החלק הגדול והדק ביותר של המבנה.
כּוֹחַ
גשר קשת חזק יותר ממקור קורה, פשוט מכיוון שגשר הקורה חלש במרכז בו אין תמיכה, ואילו הקשתות דוחפות את המשקל לכל מעלית. זו אחת הסיבות לכך שבדרך כלל גשרי קורות מוגבלים במקומות קצרים, לעיתים נדירות יותר מ -80 מ ', אם כי בדרך כלל משתמשים בסדרה של גשרי קורות להארכת אורך הגשר. גשרים קשתיים, לעומת זאת, שימשו לכיסוי מרחקים ארוכים, עד 245 מ 'לכל קשת. גשר הקשתות הגדול ביותר (עד מאי 2011), Chaotianmen, בסין, כולל קטע של יותר מ -550 מ 'ובסך הכל מגיע ליותר מ -1740 מ'. הגשר הרציף הארוך ביותר בעולם, Causeway Ponchartrain, בלואיזיאנה, ארה"ב, משתרע על 38 ק"מ, אך שני הקטעים משתמשים בקורות בודדות 2243 ו 1500 בכדי לכסות את המרחק.
יתרונות וחסרונות
למרות שניתן לבנות את שני סוגי הגשרים כדי לספק תמיכה למרחקים ארוכים, בדרך כלל נמצא באסתטיקה ובחומרים בהם משתמשים ההבדל. יש להשתמש בתומכים רבים כדי לתמוך בגשר אלומות למרחקים ארוכים, כפי שנראה על גשר פונצ'טריאן, והם בנויים גם בגובה נמוך כדי לחסוך בחומר, מה שמקשה על מעבר הסירות מתחת. מספר הקורות הנדרש יכול לגרום לגשר להראות רע. ניתן לבנות קשתות גבוהות יותר ועם פחות תמיכה ולהביא יתרונות למראה. טווח ההגעה הרחב של הקשת והנוף הבלתי מוגבל בתחתית הופכים את גשרי הקשת למראה מרהיב. עם זאת, אמצעי הבנייה, החל מהקצוות ועד האמצע, הופכים אותם למסובכים ויקרים יותר.
