תוֹכֶן
כמו רוב הפולקסוואגנים האוטומטיים, גם לגולף אין מדיסטיק למדידת מפלס השמן בתא המנוע. תיבת ההילוכים אטומה, ואם יש צורך לבדוק את הגובה, הסוכנויות ממליצות לקחת את הרכב אליהן. כמו ברוב הרכבים האחרים, תמיד יש דרך להימנע מללכת לסוכנות ועלויות העבודה הגבוהות שלה. פולקסווגן אומר כי יש צורך למדוד את טמפרטורת הנוזל וכי המכונית חייבת להיות מוגבהת ורמה. שני התנאים האחרונים הללו הם אמיתיים, אך באשר לטמפרטורה, פשוט התניע את המכונית והמתין שהיא תגיע לטמפרטורת הפעולה הרגילה שלה.
שלב 1
סעו בגולף כעשר עד 15 דקות עד שהוא מגיע לטמפרטורת פעולה רגילה וקחו אותו לבית מלאכה שיוגבה. עברו בכל ההילוכים, כשרגלכם על הבלם, והחזיקו כל הילוך למשך שלוש שניות.
שלב 2
הכניסו את ההילוך לניטראלי ותנו למכונית לסרק. שחרר את נעילת מכסה המנוע.
שלב 3
הרם ותמך את מכסה המנוע. אתר את מכסה מילוי ההילוכים בבלוק המנוע.
שלב 4
הניחו את זרועות ההרמה על תומכי הצד והרימו את המכונית לחלוטין.
שלב 5
מצא את מכסה בדיקת רמת ההולכה בצד ימין (נסיעה) של הגולף. הוא נמצא בתחתית תיבת ההילוכים.
שלב 6
הנח דלי ניקוז ממש מתחת למכסה הסימון והסר אותה באמצעות מפתח המחגר עם מתאם משושה 5 מ"מ. הנוזל צריך לנקז לאט מאוד ובנפח נמוך. במקרה זה, הרמה טובה. אם שום דבר לא מטפטף, הוסיפו את הנוזל לאט מאוד, דרך משפך המחובר לזרבובית המילוי. אם אתה צריך להוסיף עוד נוזלים, הנמיך את הגולף מעט, עד שהוא יכול להוסיף אותו, אך כך שהוא עדיין נמצא הרבה מעל דלי הניקוז. הוסף מעט מאוד ובדוק שהנוזל מתחיל לטפטף דרך חור הבדיקה.
שלב 7
נקה את תיבת ההילוכים בעזרת סמרטוט והחלף והדק את מכסה ההמחאה. הסר את דלי הניקוז והנמיך את הרכב לחלוטין.
שלב 8
הסר את המשפך והחלף את מכסה הזרבובית.
