תוֹכֶן
חוט שבור עלול לגרום לתקלות לסירוגין ברכב, במכשיר ביתי או בחלקי ציוד. במיוחד ברכב נייד, חוט שבור יכול להפריע את זרימת הזרם בכל פעם שהוא מתנתק מחתיכת החוט האחרת אליה יש לחבר אותה, ולגרום לכישלון קבוע. ובכל זאת, יש כמה אסטרטגיות לאיתור חוט שבור, גם אם החלק השבור מוסתר בתוך הבידוד.
שלב 1
נתק את מקור החשמל מהרכב או מהציוד המכיל את החוט שיש לבדוק. במידת הצורך, השתמש ברגים כדי לנתק את כבל הסוללה.
שלב 2
בדוק היטב את החיבורים בשני קצות החוט אם הם נגישים. משוך את הקצות קלות למקום בו הם מתחברים למחברים כדי לוודא שהם מאובטחים.
שלב 3
עקוב אחר אורך החוט באצבע המורה ובאגודל, והקדיש תשומת לב מיוחדת לכל הפגמים סביב הבידוד. במידת הצורך, השתמשו במראה קטנה ופנס כדי להגיע לנקודות בהן הגישה מינימלית. חשד לבעיות אם הבידוד מראה סימני נזק, כולל כתמים כהים שעשויים להצביע על התחממות יתר, מה שעלול לגרום לשבירת החוט.
שלב 4
נתק את המחבר אליו מחובר החוט ובדוק אותו.
שלב 5
קח את המולטימטר הדיגיטלי והתאם אותו למבחן ההמשכיות או לדירוג הנמוך ביותר בסולם אוהם.
שלב 6
חבר את המולטימטר וגע באחד מהקצות למסוף המתכת המחזיק את החוט למחבר, ובקצה השני לחלק החשוף של החוט שמתחבר למחבר. בעת בדיקת המסוף, הזז את החוט כדי לבדוק אם יש חיבור כוזב. קריאת המולטימטר צריכה להראות אפס התנגדות. אם התצוגה מראה התנגדות אינסופית, החוט אינו מחובר כראוי למסוף. בדוק את המסוף גם בקצה השני של החוט, אם הוא מצויד במחבר.
שלב 7
חבר כל קצה של המולטימטר לקצה אחד של החוט. השתמש בקליפי תנין על העצות כדי לשמור אותם מחוברים לחוט. מערבבים או מכופפים בזהירות את החוט בכמה נקודות. אם יש הפסקה בנקודה כלשהי לאורך החוט, המולטימטר יראה קריאת התנגדות אינסופית.
שלב 8
הכנס סיכה שניים או שלושה סנטימטרים מהנקודה בה אתה חושד בהפסקה. הכנס סיכה נוספת בצד השני של החוט, שם אתה חושד שיש הפסקה.
שלב 9
חבר את קצות המולטימטר לסיכות והזז את החוט בנקודת השבירה. אם הקריאה היא בהתנגדות אינסופית כאשר החוט נסער, מצאת את ההפסקה.
