תוֹכֶן
רוב העגלות משתמשות בהעברות ידניות עם רב סימנים. כאשר הם מקוריים ממפעלים, הנפוץ ביותר הוא שלמכשירים מכניים אלה יש הילוכים עם עשרה, 13 או 18 הילוכים. הסוג המדויק של כל אחד מהם יהיה תלוי בהעדפת הנהג ובסוג השירות שהמשאית תעשה. מספר ההילוכים הגדול הוא הכרחי מכיוון שטווח הפעולה האידיאלי קטן מאוד במנועי דיזל. מכונות הפועלות על דלק זה מייצרות את המומנט המרבי שלהן בסביבות 1000 סל"ד ומתחילות לאבד את יעילותן בסביבות 1500 סיבובים לדקה. הסטה מעסיקה את הנהג עד שהוא מגיע למהירות הכביש המהיר.
שלב 1
הפעל את המנוע ואפשר לחץ אוויר להצטבר לרמות פעולה רגילות לפני שחרור בלם החניה. אם הדחיסה הזו עדיין נמוכה, תשמע צפירת התרעה. מדדי האוויר הנמצאים בלוח מצביעים על לחץ המערכת.
שלב 2
צעד על הבלם ברגל ימין ושחרר את מכשיר בלם החניה על ידי לחיצה על הכפתור המתאים בלוח.
שלב 3
שלב על המצמד לתחתית. זה יתנתק ויבטל את התמסורת, יאפשר לך להפעיל את ההילוך הראשון מבלי לגרד את ההילוכים.
שלב 4
מקם את ידית ההילוכים במצב הראשון. שחרר את המצמד לאט. הגבירו את האיטיות לאט לאט עד שהטווטר מגיע ל 1500 סיבובים לדקה.
שלב 5
תדרוך על דוושת המצמד ותשמור עליו לחוץ באמצע הדרך. תוך החזקת עמדה זו הסר את ידית ההילוכים מנקודת ההתחלה. לאחר שהדבר נעשה, הפסיקו ללחוץ על כף הרגל ושחררו את הדוושה.
שלב 6
צעדו שוב על מנגנון המצמד והציבו את המנוף במצב השני. ואז, שחרר את הדוושה. פעולת הלחיצה והשחרור של מכשיר זה פעמיים במהלך החלפת הילוכים ידועה כמצמד כפול והיא הכרחית ברכבים אלה, מכיוון שלשידורי הקרוואנים אין הילוכים מסונכרנים, כמו אלה הקיימים במכוניות ובטנדרים.
שלב 7
המשך להאיץ ולהזיז באותה צורה, בכל פעם שמד הטכומטר מגיע ל 1500 סיבובים לדקה. כשמגיעים למצב הרביעי, הרם את כפתור בורר ההילוכים שנמצא לפני הידית. חלק בקרה זה מעביר את התמסורת למהירויות גבוהות ודפוס ההילוכים יחזור על עצמו. במצב זה, ההילוך הראשון תואם את החמישי; השנייה קובעת את המהירות השישית וכן הלאה.
שלב 8
הפחת את המהירות ואת ההילוכים על ידי הפחתת תאוצה של המשאית עד שהספיד הסיבובי מגיע ל -1,000 סיבובים לדקה. צעד על המצמד באמצע הדרך והחזיר את כף הרגל ואז לחץ על דוושת התאוצה כדי להגביר את המהירות ל 1500 סיבובים לדקה. שוב, הניח את כף הרגל על מנגנון המצמד באמצע הדרך והעביר את המנוף להילוך הנמוך הבא. כשתגיע למצב החמישי, החזר את לחצן בורר ההילוכים לנקודה המצוינת למהירויות נמוכות; הדק אותו לפני המעבר להילוך הרביעי.
