תוֹכֶן
מדחסים אטומים הרמטית משתמשים בקבלים התנעה במנוע כדי לעזור להם לפתח את המומנט הנוסף הדרוש להפעלת עומס. קבלים המתנעים במנוע יכולים להיכשל מסיבות רבות, כאשר הזמן והחום הם שני הגורמים הגדולים ביותר. המקרר לא יתחיל בשני המקרים. התרמוסטט יהיה כבוי והמדחס / מנוע הסגור הרמטית יתחיל להשמיע רעשים חזקים, ימשיך עם הרעשים עד שהמנוע יחווה זרם שיא, שיכול להגיע ל 30 אמפר, ולפגוע במפסק או במעגל הנתיכים. בדיקה ושינוי קבל ההתחלה של המנוע קל.
שלב 1
אתר את קבל ההתחלה של המנוע. הוא מחובר למדחס / מנוע או מחובר למבנה המקרר, זהו מכשיר פלסטיק שחור, דומה לפחית עם שני חוטים או יותר המחוברים אליו (ראו התמונה למעלה).
שלב 2
הסר בזהירות את המכסה או כל עטיפה אחרת וחשוף את חיבורי החשמל. אל תיגע בהם באצבעותיך, מכיוון שקבל אוגר מטען חשמלי גם לאחר כיבוי המקרר.
שלב 3
פרוק את הקבל על ידי הנחת נגד הכוח בין שני מברגים, בעזרת קליפס התנינים, ונגיעה במברג לכל מסוף הקבל. המטען ייצא לאט בגלל ההתנגדות, השאירו את המברגים נוגעים למשך מספר שניות כדי לוודא שהקבל מתרוקן לחלוטין. חזור על תהליך זה לאחר מספר שניות כדי להוציא מטען שנותר.
שלב 4
הוצא את המחברים באמצעות צבת האף והוצא את הקבל מהמקרר. המתח והקיבול שלו יסומנו עליו. בדרך כלל הם יהיו 110 וולט ובין 185 ל -225 מ"ק. יחידה אחרונה זו מציינת את הקיבול במיקרופראד.
שלב 5
התאם את המולטימטר הדיגיטלי שלך לקריאת הקיבול. חבר את המוליכים למסופי הקבל והמתן מספר שניות עד שהקריאה תתייצב. בקבל טוב צריך להיות קריאה של עד 5% מתחת לטווח שצוין. לכן, כל תוצאה מעל 175.75 mfd טובה לקבל שבין 185 ל 225 mfd.
שלב 6
בדיקת התנגדות פשוטה תגיד לך אם קבל מסוגל לקבל טעינה, אך הוא לא יגיד לך כמה טעינה הוא יקבל ויאחסן. מבחני התנגדות יגידו לך רק אם צלחות הקבלים הן בקיצור מעגל או פתוחות ואינן מסוגלות לקבל טעינה.
