תוֹכֶן
מנוע חיצוני עובד ללא תלות במכשירים מכניים או חשמליים אחרים על הסיפון. הסליל הוא חלק קריטי במערכת ההצתה של החוץ. זה מורכב ממעגל ראשוני ומשני. אם הוא פגום, המנוע יסתובב, אך הוא לא יתניע - או שהוא לא יעבוד כמו שצריך. אם המנוע אינו מתניע או פועל במצב גרוע - בחבטה ובסיבוב - בדקו את התנגדות הסליל באמצעות מד מתח. הערכים הניתנים על ידי מד מתח הם באום (יחידת התנגדות במערכת הבינלאומית).
שלב 1
נתק את החוטים מהמסופים החיוביים והשליליים של הסליל. הם מחוברים למעגל הראשי וזה מחובר לסוללה, מה שיוצר טעינה.
שלב 2
נתק את המצת ממגדל הסליל. מגדל זה מחובר למעגל המשני, השולח את העומס החשמלי מהסליל למפיץ, שם המתח נשלח לאחר מכן למצתים, להפעלת המנוע. אל תבדוק את הסליל עם אף אחד מהחוטים הללו המחוברים אליו.
שלב 3
הפעל את מד המתח. סובב את הכפתור על פני המונה לאום, לא למתח DC או AC. אתה בודק התנגדות, לא "אמפר" או זרם. תסתכל על המסך, אם יש למונה כזה. אם מופיעה פרסה הפוכה, המונה מוכן לקריאת אוהם (התנגדות). עבור חיצוני, סובב את כפתור המידה ל 200. אפשרויות אחרות כוללות 2,000, 20,000 ומעלה. ערכים אלה הם גבוהים מאוד.
שלב 4
בדוק את המעגל הראשי. מקם בדיקה של מטר אחד על המסוף החיובי והשני על השלילי. לא רלוונטי איזו בדיקה נוגעת באיזה מסוף, מכיוון שאתה בודק מעגל. הערכים של מזרן חייבים להיות בין 0.02 ל -0.04. אם ה אוהם אינם בתחום זה, הסליל פגום.
שלב 5
בדוק את המעגל המשני. מקם את החללית השלילית - בדרך כלל שחורה - במסוף השלילי ואת החללית החיובית - בדרך כלל אדומה - במגדל הסליל. המולטימטר צריך לקרוא בין 8 ל 11. אם ההתנגדות של המעגל המשני אינה בתחום זה, הסליל פגום.
