תוֹכֶן
אבחון ופתרון בעיות של חיפושית הוא פשוט יחסית. אם יש לך את הידע הבסיסי ומערכת הכלים שניתן לרכוש בחנויות המתמחות, אתה אמור להיות מסוגל לפתור כל בעיה במהירות. מרבית פתרון הבעיות כרוך בבעיות הצתה או חשמל. בעיות אחרות מתרחשות בעת נהיגה או בלימה. אמנם זו לא רשימה ממצה של אבחונים ופתרונות, אך אלה הם הליכי פתרון בעיות שיעזרו לך לפתור כמה מהבעיות הנפוצות ביותר שאתה עלול להיתקל בה עם חיפושית.
קשיי הצתה
שלב 1
בדוק את הדלק במיכל. בדוק את קריאת מד המיכל ומלא את המיכל, אם הוא ריק. מיכל מלא וקורא המציין "ריק" פירושו שאין תקשורת בין מיכל הדלק למונה. אם כן, הסר והחלף בהתאם להוראות היצרן.
שלב 2
הפעל את מפתח ההצתה, אך אל תניע את המכונית. בדוק את פעולת השמן ואת האורות. פתח את מכסה הלוח האחורי. חפש ניצוצות בעת הסרת חוט הצתה וחיבור חוט רזרבי. בקש מהעוזר להפעיל את ההצתה לרגע תוך החזקת חוט ההצתה כשני מטרים מחתיכת מתכת. צבע הניצוץ קובע את מצב ההצתה שלך: צבעי כחול לבן מצביעים על כך שההצתה במצב טוב, הצבע הצהוב כולל בעיות באביזרים, חיווט, נקודות וסלילים. הסר ובדוק כל אחד מחלקים אלה והחלף, במידת הצורך.
שלב 3
בדוק את זרימת הדלק בעת התנעת המנוע והסתכל במסנן הדלק השקוף. משאבת הדלק שואבת בבירור דלק דרך המסנן, אם הוא פועל בצורה מושלמת. הסר והחלף את המסנן אם הוא מלוכלך או סתום. שאב אוויר בקצה האספקה כדי לבדוק אם יש קו דלק לא נעול. דגמי חיפושית המצוידים בקרבורטור עלולים לחוות סתימת דלק מדי פעם. הקש על המאייד בעזרת הידית של המברג כדי לשחרר את הדלק.
שלב 4
הסר את המצת עם שקע וברגים כדי לבדוק את הדחיסה. הכנס את בודק הדחיסה במקום המצת. בקש מחבר לארכב את המנוע כמה פעמים. שימו לב לדחיסה והחליפו את המצת. חזור על תהליך זה עם כל המצתים. לחצים גבוהים, נמוכים או לא אחידים מעידים על בעיה במצב המנוע העליון, כולל ראשים, טבעות ובוכנות. חוסר דחיסה מצביע על בוכנה או מוט שבור.
בעיות חשמל
שלב 1
בדוק כי חיבורי החשמל של הסוללה מאובטחים. השתמש במד המתח כדי לבדוק 6 או 12 וולט, תלוי בסוללה. השתמש בכבלים היישר לחיבור הסוללה, במידת הצורך. החלף את הסוללה אם לא ניתן לטעון אותה. בדוק את חיבור הקרקע באמצעות הגדרת ההתנגדות של מד המתח בין מסוף הסוללה השלילי למארז. הסר את רצועת הארקה והשתמש בנייר זכוכית כדי לנקות את השלדה במקום בו היא מתחברת לרצועה ולהתקין אותה מחדש.
שלב 2
בדוק באופן חזותי את כל החוטים אם יש חיבורים שבורים או חוטים שבורים. חלק את כל החוטים השחוקים לחלקים חדשים של חוט בגודל שווה ועוטפים בסרט חשמלי. החלף מחברים ניתנים ללחץ.
שלב 3
בדוק אם 12 וולט במתג ההתנעה, כל מסופי הנתיכים, סליל ההצתה וסולנואיד הקרבורטור, אם הם מצוידים.
שלב 4
בדוק את תיבת הנתיכים והחלף נתיכים מנופחים. הסר ושיוף קל כל שאר הנתיכים כדי להבטיח מגע חשמלי עקבי. התקן מחדש את נתיכי השיוף.
שלב 5
הפעל את מתג האור לכניסה למוסך, אם הוא מצויד. בדוק את פעולת הנורות והפנסים אחוריים והחלף במידת הצורך. הפעל את מתג הפנס הקדמי והחלף אותו במידת הצורך. בדוק את אורות הפנים ברכב והחלף במידת הצורך. בדקו את מנורות הבלם, פנסי החץ, הבזקי האזהרה והחליפו במידת הצורך.
נוהג ועוצר
שלב 1
בדוק את לחץ האוויר בצמיג בעזרת מד לחץ. כיול את הצמיגים בהתאם להוראות במדריך. בדוק את פסי הצמיגים וחפש נזקים, החלף מיד בצמיג רזרבי במידת הצורך. השתמש במפתח הצמיג כדי לבדוק שסיכות הצמיג מהודקות כהלכה. משוך את בלם החניה כדי לבדוק שהוא פועל כהלכה לפני הנהיגה. סע לאט ובחן את הבלמים.
שלב 2
הרם את חזית הרכב בעזרת שקע וסובב את הגלגלים הקדמיים ביד, תוך שימת לב לרעשים. דחף ומשוך את הגלגלים בידיים שלך כדי לבדוק שהמסב הקדמי שחוק. החלף את המסב אם הוא משמיע רעש או נע משמעותית. סובב את הגלגלים הקדמיים כדי לבדוק את חוזקם. הסר את הגלגלים להתאמות או להחלפות והיה מודע לרעשי הקשה קלים. אם אתה שומע משהו, קח את החיפושית למכונאי. חזור על השלבים על ארבעת הגלגלים. בדוק מתחת לחזית המכונית אם יש רכיבי גומי שבורים או שחוקים על רכיבי ההגה. משמנים את רכיבי ההגה ואת קצות המוט.
שלב 3
התניע את המנוע ונהג ברכב. הקשיבו היטב וחפשו מהמורות, מתלים, גלגלים ובלמים. בזמן מנוחה יש לשמוע רק את המנוע. לחץ צמיגים בזמן נהיגה מעיד על בעיות במתלים או בגלגלים. קח את הגלגל למכונאי לתיקון או איזון.
שלב 4
לחץ לחלוטין על דוושת הבלם ושחרר כאשר הרכב עומד לחלוטין. אם דוושת הבלם אינה חוזרת לחלוטין למקומה המקורי או משמיעה בזמן שהיא עושה זאת, קח את המכונית מיד למכונאי כדי לכוונן את דוושת הבלם. בתנועה, הרגש את הדופק בדוושה או בכיוון כשאתה דורך על הבלמים כדי לקבוע אם הבעיה היא בבלמים הקדמיים או האחוריים.
שלב 5
בדוק את ביצועי כל ההילוכים ברצף. הרגישו שההילוכים נכנסים פתאום או בליטות שעשויות להצביע על בעיות בהעברה. חסר או פיצוח הילוכים יכול להצביע על בעיות הילוכים שמומחה יכול לזהות טוב יותר.
