תוֹכֶן
אם הכישלון של הרדיאטור הוא לא גדול, התיקון יכול להתבצע לעתים קרובות על ידי ריתוך. ריתוך הוא לא כמו brazing או הליהוק, שכן זה לא פיזית לאגד שתי מתכות. זה יותר כמו תיקון, אבל זה טוב מאוד. כמו עם הליהוק, יותר הוא לא בהכרח הטוב ביותר. בעוד העבודה ריתוך של איכות, לתקן יכול להימשך לכל אורך החיים של הרדיאטור.
הוראות
-
הכן את האזור הפגוע עבור הלחמה. זה כולל הסרת כל סוג של צבע עם גלגל שחיקה קטן או מברשת פלדה, יחד עם הסרת כל קוצים או קצוות חדים שעשויים להתקיים. אם באמצעות מלטש, להיזהר מאוד לא להחמיר את הנזק, כי הרדיאטורים עשויים מתכת קלה מאוד. לאחר מכן לנקות את האזור עם ממס חזק, כגון "גרין פשוט" או "בלם מנקה" סימנים, כך חלק הלחמה של הרדיאטור אין שום בעיות. במהלך הכנת השטח, להיות מודע לנזקים אחרים.
-
הלחמה לחלוטין את האזור הפגוע. השתמש בלחץ גבוה הלחמה חוט חוט תיל עבה מאוד. בזהירות לחמם את האקדח, כך הלחמה מתקרר היטב ומתחבר אל פני השטח של הרדיאטור. מחממים את החלק הפגום של הרדיאטור עם ברזל הלחמה ולהכניס את החוט לאט, מנסה לא לתת ריתוך לרוץ על הרדיאטור עצמו. לאט לעבוד את האזור עד סדק מכוסה לחלוטין עם הלחמה. זכור לכבות את הברזל כאשר אתה מסיים הלחמה, שכן רוב לא לכבות באופן אוטומטי.
-
סקר את העבודה לרתך כך שאין קצוות חדים או קוצים. זה יכול להיעשות עם גלגל שחיקה או מברשת פלדה. הרעיון הוא להפוך את קו ריתוך חלקה ככל האפשר ולהסיר כל מזהמים. החלק המתוקן של הרדיאטור יכול גם להיות צבוע. ממלאים את רדיאטור עם נוזל קירור ולאפשר לרכב להגיע טמפרטורת ההפעלה, לשים לב לאזור מרותך על דליפות.
מה שאתה צריך
- ברזל הלחמה
- חוט ריתוך
- גלגל פלדה או מברשת
- דיו (אופציונלי)
- סודה
