תוֹכֶן
ממיר מומנט, במובנים רבים, הוא מה שמאפשר את הפעולה של שידורים אוטומטיים מודרניים. הוא מעביר את האנרגיה הסיבובית של מנוע הרכב לעומס נהיגה מסתובב, המחליף את הידוק התמסורת. לדעת את הסימפטומים של ממיר מומנט פגום יכול לעזור מכונאי בזיהוי נכון של הבעיה של הרכב לפני חלקים גדולים יותר, כגון שידור, ניזוקו קשות.
מומנט מומנט
אחד הסימפטומים העיקריים של ממיר מומנט עם פגמים הוא רטט של בלוק המנוע כמו משאית או מכונית מונע על משטחים חלקים עם האצה נמוכה. זה ידוע בתור "מומנט רועד", מאמץ על ידי הכונן כדי להפיץ כראוי כוח ולשמור את הציוד של שידורים אוטומטיים.
אובדן כוח במהירויות גבוהות
מומנט מומנט מומנט מומנט, שתפקידו להפנות את הנוזל החוזר מהטורבינה לפני שהוא מגיע למשאבות, יגרום לאובדן חשמל במהירויות גבוהות. הרכב יפעל בצורה חלקה כאשר הוא נמצא בעיר (בין מהירויות של 40 עד 55 קמ"ש), אך כאשר הוא נמצא על מסלולים גדולים יותר שיכולים להגיע למהירות העולה על 80 קמ"ש, המנוע יתחמם יתר על המידה ואז יכבה.
אובדן כוח במהירויות נמוכות
במקרה אחר, אם סטאטור חופשי פועל בשני הכיוונים והוא לא דוחף את הנוזל בכל כיוון של הטורבינה, זה יגרום הרכב יש בעיות מואצת במהירויות נמוכות בשל הירידה מומנט. הביצועים וההאצה יקטנו במהירויות נמוכות, אולם הרכב ירוץ בדרך כלל במהירויות כביש.
