תוֹכֶן
מכסה הרדיאטור הוא חלק בלתי נפרד מבקרת הטמפרטורה של הרכב. הוא משרת מספר מטרות: הוא אוטם את מערכת הקירור המגנה עליה מפני שאריות וזיהום, שומר על לחץ ונקודת רתיחה קבועה ומאפשר לקירור להגיע לרדיאטור. כיסוי רע עלול לגרום למספר בעיות - למדו לזהות ולהחליף אותו בכדי להימנע מבעיות התחממות יתר.
רמת נוזל קירור נמוכה
ברוב הרכבים יש נורית חיווי שמתריעה כאשר רמת נוזל הקירור נמוכה. אם מילאתם לאחרונה את נוזל הקירור והאור ממשיך להידלק, יתכן שהנוזל רותח בטרם עת ונשפך ממיכל ההרחבה. זהו סימן לכשל באיטום הלחץ המוגדר כברירת מחדל במכסה הרדיאטור.
צינורות רדיאטור פגומים
אם אתה מבחין כי צינורות הרדיאטור של מכוניתך שטוחים ומסומנים, זה סימן שמערכת החזרת מכסה הרדיאטור נכשלה. מערכת החזרה זו מאפשרת לחזור לזרימת נוזל הקירור לרדיאטור כאשר מקורר המנוע ונוצר ואקום אם הזרימה מונעת.
התחממות יתר בטמפרטורות נמוכות
מנוע שחומם יתר על המידה בזמן קצר או במזג אוויר קר יחסית הוא הסימן השכיח ביותר למכסה רדיאטור רע. האיטום העיקרי שיוצר חיבור בין המכסה לצוואר הרדיאטור עשוי להיות מאוכלס או מותקן בצורה שגויה, מה שמאפשר לחץ לחץ של המאגר ונקודת רתיחה מופחתת.
