תוֹכֶן
משתיקי פליטה לאופנוע משרתים שתי מטרות: הפחתת רעש מצינורות פליטה פתוחים וייצור לחץ אחורי במערכת הפליטה. הגבלת פליטת הרעש אינה רק כבוד, אלא דרישה חוקית במקומות רבים. מי שמכיר מנועי אופנוע יודע שיש צורך בלחץ אחורי מסוים כדי להימנע מפגיעה במנועים נפוצים. משתיקי קול הם לא פיסות ציוד מסובכות. משתיקי צליל אופייניים מורכבים מצינורות מתכת עם סטיות שונות המשלבים להפחתת רעש וליצור לחץ גב הכרחי. אתה יכול להכין סדנאות אופנוע בסדנה שלך בעזרת כלי סדנה.
שלב 1
מדוד את הקוטר הפנימי של צינור הפליטה של האופנוע. השג חתיכת צינור פלדה קצרה שקוטרה חיצוני של 1.59 מ"מ קטן מהקוטר הפנימי של צינור הפליטה. אורכו הכולל של צינור הפלדה תלוי במספר הבולמים שאתה מתכוון להכין. באופן כללי, הבולמים הם באורך 203 מ"מ.
שלב 2
חבר את צינור הפלדה למברג צנרת וחתך מנחת 203.2 מילימטר באמצעות מסור מתכת. סמן את הבולם לשלושה עקיפות בעזרת עט סמן. התזוזה הראשונה היא ב 76.2 מ"מ מקצה. השני הוא 38.1 מילימטר מהסימן הראשון. התזוזה השלישית היא 76.2 מ"מ מהסימן הראשון.
שלב 3
חברו קצה אחד של הבולם בצורה אנכית אל המלקחית עם סימני הסטייה מעל המקלון. בצע חתכים למחצית מכסי האוזן על כל אחד מהסימנים בעזרת מסור המתכת. הצב את הבולם מחדש על המקלדת במידת הצורך כדי להמשיך. הסר את הבולם מהמתק.
שלב 4
הנח את הבולם על הספסל עם חתכי המסור כלפי מעלה. אבטח את הבולם במקומו באמצעות מהדק C אחד או יותר.
שלב 5
הניחו את קצה האיזמל על החתך הראשון של המסור. פגע באיזמל בעזרת פטיש כדי להכריח את הקצה החיצוני של החתך למרכז הבולם. חזור על פעולה זו עבור חתכי המסור האחרים כדי ליצור את סטיות החנק.
שלב 6
חבר את הבולם לסגן עם קצה הבולם של 76.2 מ"מ אם הוא מורחב מקצה אחד של הסגן. הנח מקדח בגודל 3/16 אינץ 'במקדחה החשמלית. קדח חור 25.4 מילימטרים מקצה הבולם דרך שני הקירות. החור משמש על ידי בורג נירוסטה המחזיק את העמם בצינור הפליטה.
שלב 7
סמן וקדח חור של 4.76 מ"מ דרך צינור הפליטה שמסתדר עם החורים בבולם. לאחר ההתקנה, החלק החיצוני של הצרכן צריך להיות שטוף בקצה צינור הפליטה. אבטח את הצרכן לצינור הפליטה בעזרת בורג נירוסטה בקוטר 1/4 אינץ ', עם מכונת הלחץ והאום. אורך הבורג תלוי בקוטר החיצוני של צינור הפליטה.
