תוֹכֶן
מרווחי גלגלים הם חלקי מתכת עגולים העוברים בין מכסה המנוע לגלגל של מכונית או משאית. הם משאירים את הגלגל רחוק יותר מהגוף ומשמשים ממגוון סיבות, כולל התאמה, ביצועים ומראה. ישנם שני סוגים עיקריים של מרווחים. הראשון הוא עיצוב פשוט שמחליק מעל הברגים והציפורניים הקיימים. השני הוא סוג שמוברג על כובע המכונית. לאחר מכן מוברגים הגלגלים למרווח.
נאותות
מרווחים משמשים לרוב כדי להבטיח שמערכת גלגלים ספציפית משתלבת כראוי ברכב, אם הם מאוזנים באופן שגוי. אם הגלגלים מפריעים לרכיבי המתלים או למרכב על הקשת הפנימית של הגלגל, התקנת סט מרווחים יכולה לפתור בעיה זו מכיוון שהיא משאירה את הגלגלים רחוקים יותר מהמרכב. מצד שני, מרווחים עלולים לגרום לבעיות הפרעה, מכיוון שהם יכולים לקרב את הגלגלים לשולי הפגוש ולעבוד סביב פתחיהם.
מראה חיצוני
סיבה נוספת שמשתמשים במרווחי גלגלים היא לגרום לרכב להראות טוב יותר. גלגלים המגיעים לשולי גוף הרכב (אך אינם עוברים) מעניקים לו יציבה טובה יותר וכך הוא מתיישב על הכביש. מרווחים שימשו במשך שנים חברות כמו פורשה לא רק כדי לשפר את התחזוקה, אלא כדי להפוך את המכונית למראה אגרסיבית יותר. עם זאת, אם הם רחבים מדי, זה יכול לגרום למבט מוזר, בו הגלגלים בולטים רחוק מדי ממרכב המכונית.
ביצועים
סיבה נוספת להשתמש במרווחים היא להגביר את הטיפול ברכב שלך. הם מותקנים בין מכסה המנוע לגלגל ודוחפים אותו מהשלדה, ומגדילים את המרחק בין הגלגלים. זה מגדיל את האחיזה שיש לרכב שלך בפינות, ומאפשר לך להסתובב מהר יותר. מרווחים יכולים גם לשנות את איזון הטיפול ברכב שלך. לדוגמא, אם תתקין אותם מאחור, אך לא מקדימה, תהיה לך אחיזה רבה יותר מאחור, מה שיגרום לרכב שלך להסתובב, כלומר הקדמי הולך לכיוון החלק החיצוני של הפינה, במהלך עקומה, בשל אחיזה אחורית מוגברת.
רכיב בלוי
מרווחי גלגלים יכולים להאיץ את הבלאי על רכיבי המתלים והרכב בגלל הלחץ הנוסף על חלקים שיוצרו על ידי היצרן בסבילות מסוימות. מכיוון שהגלגלים רחוקים יותר מהרכזת, מתח נוסף מונח על המסב, הרכזת ו / או הציר, מה שגורם לחלקים אלה להיכשל בטרם עת.
היגוי כבד יותר
תלוי בגודל המרווחים ההגה עשוי להיות כבד יותר. המרחק הגדול יותר בין הגלגלים אומר שיש צורך במאמץ רב יותר בכדי לסובב אותו, מה שעלול להקשות על סיבוב הגלגל. שוב, זה תלוי ברוחב מרחק המרווח. אחד קטן ברוחב 0.6 ס"מ לא ישפיע כמו 2.5 ס"מ או 5 ס"מ.
