תוֹכֶן
שמירה על המכונית שלך יכולה להיות מסובכת לפעמים. תשכחו מחגורות אוניברסליות. לכל דבר יש את החגורה הספציפית שלו. אם משהו משתבש באלקטרוניקה, אתה עלול להיות בבעיה. יש עדיין נפט, נוזלי הילוכים, הגה כוח, בלם ושמשה קדמית. כולם שונים וככל הנראה יש להם מטרות שונות. למרות שזה לא ברור במדריך למשתמש, נוזלי ההילוכים וההגנה כמעט זהים.
נוזל העברה
נוזל העברה נקי הוא אדום, אך עם השימוש הוא יכול להיות כהה יותר, ולהפוך לכתום. אם אתה מתקשה להאיץ, זה כנראה בעיה שקשורה לדליפות או לרמת נוזלים נמוכה. בדוק את הרמות בזמן שהמנוע פועל. מאגרים מסומנים בדרך כלל במקל צבעוני עם ידית בצורת טבעת.
נוזל היגוי
נוזל זה מאפשר שינוי כיוון קל של המכונית. בדרך כלל הוא ברור, אך הוא יכול להפוך לאדום או לחום לאורך זמן. אם המכונית משמיעה רעשים מוזרים בעת סיבובים חדים, ייתכן שהגיע הזמן לבדוק את מפלס הנוזל. המאגר נמצא בדרך כלל במנוע, באותו צד של הנהג. בדוק את המפלס בעזרת מדידה בזמן שהמנוע כבוי. אם יש צורך להוסיף נוזלים, היזהר שלא למלא יתר על המידה, מכיוון שנזילות עלולות להתרחש כאשר המנוע מתחמם.
מעבר בין נוזל הילוכים לנוזל הגה כוח
מכוניות מסוימות (Fords) משתמשות בנוזלי הילוכים בהגה הכוח שכן נוזלים אלה הם זהים למעשה. לתמסורת הוספה צבע שונה כך שניתן יהיה לזהות אותה במקרה של נזילה. מכוניות מסוימות (הונדאס) דורשות נוזל הגה כוח ספציפי. בדוק במדריך למשתמש שלך כדי לוודא שזה בסדר להשתמש בנוזל ההולכה לשתי הפונקציות.
