תוֹכֶן
אם אתה מרגיש כמו להשוויץ הסירה שלך או רק רוצה לשנות את המראה, יש כמה "אפשרויות טובות" כדי לכסות את הרצפה של הסירה שלך. לכסות את הסיפון עם עץ, לצייר פיברגלס עם צבע ללא להחליק, לכסות עם בד צבוע, להגדיל את חיי המדף, או להתקין רצפת ויניל כמו אלטרנטיבה זולה יותר - כל האפשרויות יש גם נקודות טובות וגם רע.
ויניל או לינוליאום
ויניל נמצא בכל מקום. הוא משמש רצפות מעיל בסירות או על היבשה. לינוליאום, בן דודו הבכור של ויניל, משמש סיפון של הסיפון המלחמה. היישום של שניהם הוא פשוט יחסית. ויניל הוא עמיד למים, ניתן לרחוץ עם מים וסבון ועומד הרבה שימוש. זה לא תומך כוויות טוב, אבל הנזק בסופו של דבר להיות חזותי יותר מבנית. הבעיה היחידה היא שזה צריך להיות מותקן עם דבק עשה במיוחד עבור הסביבה הימית, ואם אתה רוצה התקנה קבוע שבו מקלות ויניל ישירות על הסיפון של הסירה שלך, תצטרך להתקין sublywood עץ לבוד, ורק ואז להניח את ריצוף ויניל.
ווד
למרות סיפון עץ יכול להבטיח מבט "ימיים" לסירה שלך, אשר יכול להימשך במשך מאתיים שנה, אם זה מטופל היטב, זה גם דורש הרבה עבודה ותחזוקה מתמדת. המים, האויב הגדול ביותר שלך, עוברים את הסדקים הקטנים ביותר באטום, מביטים - כמו מים - בגובה הסיפון הנמוך ביותר. ברגע שתגיע לתחתית, זה יתחיל לגרום לריקבון. שמירה על המים על משטח הסיפון עץ ולא נותנים לו לחדור בין המפרקים הרצפה פירושו יישומים יציבים של איטום המפרקים לנוע לשנות את גודל (תלוי איך הלחות הם לוחות).
בד
בד צבוע, מודבק על הסיפון, יהיה זה עץ, פיברגלס או פלדה, מתנהג כמו כיסוי הכורסה האהובה עליך. שמור את הסיפון מוגן מלמטה, יבש ובטוח, כל עוד את פני השטח מתחת מוכן כראוי לפני ההתקנה, עם חורים ניקוז, גושים לתיקון פתחים אטומים. הבעיה היא, כמו ויניל, בד צריך להיות מודבק על משטח הסיפון, או המצורפת דיקט הסדינים. אם זה מלוכדות ישירות כמו דבק מתאים עבור סביבות ימיות, הדרך היחידה להסיר את ברזנט יהיה להשתמש סנדר חשמלי לגרד הכל.
צבעים מיוחדים
דיו מיוחד עם מאפיינים שאינם מקל הם אפשרויות פולשניות לפחות, כפי שהם לא צריכים להיות מחוברים משהו על הסיפון שלך. רק צבע. זוהי גם האפשרות הפולשנית ביותר, בדיוק משום שהיא צבועה. הדרך היחידה להסיר אותו היא באמצעות מסיר דיו.
