תוֹכֶן
בחירת המושב שלך על המטוס מגדיר את סוג החוויה שאתה צריך על הטיסה. כל אדם יש העדפה שלהם בין המעבר או החלון, ליד השירותים או לא, ואת החלק הקדמי או האחורי של המטוס. כאשר אתה מחליט איפה אתה מעדיף לשבת במהלך טיסות ומה שחשוב ביותר לנוחות שלך, אתה יכול לבקש מושבים עם יותר legroom, גישה קלה לשירותים, יציאה מהירה לאחר הנחיתה או פחות מקומות סוערים.
כיתות קלאב קלאס
המושבים הטובים ביותר של מודל זה נמצאים בכיתה קלאב, אשר כוללת את שלוש השורות הראשונות. המושבים האלה יש יותר מקום עבור הידיים והרגליים, כי המרחק בין השורות הוא 86 ס"מ, ואת רוחב המושב הוא 48 ס"מ. יש 21 מושבים במועדון קלאב על המטוס מודל זה, עם שלושה מרכזי ושני בכל צד לשורה. נוסעים קלאב מחלקה מקבלים שירותים איכותיים יותר, כגון משקאות לפני ההמראה, מעילי מעילים, שמיכות, כריות ומשקאות אלכוהוליים בחינם. בנוסף, ישנם פחות נוסעים בכיתה זו, המאפשרת גישה לשירותים המשמשים אותה.
כלכלה במחלקה המעבר המושבים
המושבים במעבר הם אידיאליים עבור הנוסעים אשר הולכים הרבה לשירותים, צריך לעזוב במהירות לאחר הנחיתה או לא אוהב להעביר על הנוסעים האחרים, כאשר עוזבים את המושבים שלהם. הם גם מאפשרים לך למתוח את הרגליים במעבר כאשר אף אחד לא עובר ליד. המושבים המעבר ביותר הם אותו על איירבוס A330-200, אבל השורות מ 4 עד 11, 25 עד 32 ו 41 עד 44 קרובים חדרי האמבטיה. המושבים הטובים ביותר הם בין השורות 13 ו -24, המונחות לפני הכנפיים, אבל רחוק מהחלק התחתון של המטוס, שבו רעש המנועים והרוח נוטה להיות גבוה מאוד.
כלכלה בכיתה בכיתה מושבים
המושבים החלון אידיאלי עבור אנשים שאינם אוהבים נוסעים אחרים עוברים מעל אותם לצאת המושבים שלהם ואוהבים להישען על הצד של המטוס לישון. זה יהיה קשה יותר לצאת מן המושב שלך, כי רוב השורות יש שלושה מושבים לכל קבוצה בצד. המושבים הטובים ביותר מסוג זה נמצאים בשורות 12-14 ו 33-40, כמו המושבים באמצע המטוס יש את הנוף של החיצוני מוגבל על ידי הכנפיים. 37 עד 40 שורות נמצאים בתחתית המטוס, אבל יש רק שני מושבים, מה שמקל לצאת.
חירום שורה מושבים בשורה
מושבי יציאת החירום הם אידיאליים עבור נוסעים המסוגלים לעזור לאחרים אם יש מצב חירום ורוצים ליהנות מיותר לרגליים, אין מושב לפניהם או לאלו שצריכים לעזוב במהירות ולא עניין של להישאר ליד השירותים. השורות של יציאות החירום של איירבוס A330-200 הן תשע ו -30.
