תוֹכֶן
לנדרובר פרילנדר הוא דגם הכניסה בקו רכבי השטח היוקרתיים של היצרנית האנגלית הזו. הוא הושק כאשר לנד רובר היה שייך לפורד והם רצו להרחיב את הקו מעבר לדגמי הריינג 'רובר המובילים, שהיו יקרים מכדי למכור יותר מכמה אלפי יחידות בשנה. הפרילנדר זכה להצלחה אדירה בזכות פנים הלנדרובר שלו ורכבת הכוח הזולה יחסית של פורד. למרות זאת, הוא שמר על בעיות האמינות האופייניות לנד רוברס, כך שפרילנדר דורש תחזוקה רבה יותר מאשר רכבי שטח אחרים, במיוחד בתיבת ההילוכים.
שלב 1
הסתכל מתחת למרכז הפרילנדר ובדוק אם ישנם כתמים צהובים או חומים המעידים על דליפה של נוזל ההולכה. נסה לחנות במקום נקי וללא נקודה כדי לוודא שהם מהרכב שלך. אם יש טפטופים באזור זה, ההולכה דולפת ויהיה צורך לתקן אותה או להחליפה.
שלב 2
סע ברכב במשך כעשר דקות לחימום נוזל ההולכה. כדי לקבל קריאה ברמה הנכונה, הוא צריך להיות חם. אם השידור משמיע צלילים מתכתיים או משמיע טלטלות חזקות, הוא מתחיל להישבר ויהיה צורך לשנותו. אם זה ידני, שים לב לתחושה המשתנה, מכיוון שתוכל להרגיש זאת אם ההילוכים לא מיושרים או מגרדים.
שלב 3
הצב את הפרילנדר בפארק (P, על ידית ההילוכים) וכבה אותו. פתח את מכסה המנוע ומצא את מוט ההולכה, עליו להיות מתויג בבירור. שולפים אותו ומנקים אותו במגבת נייר. החלף אותו לחלוטין, הסר אותו וראה את מפלס הנוזל. על המדיסטיק יש שני מוטות, ואם מפלס הנוזל נמצא מתחת לסרגל התחתון, התמסורת נמוכה של נוזלים ויש לאפס את מפלסה. אם הוא מעל הסרגל העליון, הוא מלא מדי וצריך לנקז אותו. הרמה הנכונה היא בין שני הסורגים.
