תוֹכֶן
רם הוא משאית גדולה המיוצרת ונמכרת על ידי יצרן הרכב האמריקאי קרייזלר. רם הושק בשנת 1981 והיה חלק מחטיבת דודג 'מיסודה עד 2009, כאשר רם הפך מחלקה המשאית שלו. למרות דודג רם היה ידוע כמעט 30 שנה כמו טנדר אמין, הבעלים היו כמה בעיות נפוצות, כולל שידור של הרכב.
סוגי בעיות
במהלך ההפקה שלו, דודג 'הציע מספר שידורים שונים במשאית רם. אלה כללו הן הילוכים ידניים ואוטומטיים. כמה נהגים ראם מצויד שידור ידני התלוננו על כפתור משוחרר משוחרר, דליפה נוזל דליפה, ו חורק בקלות הילוכים כאשר החליפו. בעיות עם השידור האוטומטי של רם כללו דליפת נוזלים, חילופי לא רצויות בין מותגים לשינויים אוטומטיים פתאומיים.
סכנות ותסמינים
ישנן מספר דרכים בסיסיות לזהות אחד מאותם בעיות שידור רם. רובם להוביל רעש מוגזם במהלך השינויים הילוך, מתואר בדרך כלל כמו צליל לדפוק. בעיות הולכה אחרות עלולות לגרום לבריכה של נוזל להתפתח מתחת לרכב. צריכת דלק נמוכה היא עוד סימפטום של בעיות שידור. למרות שרובם אינם מהווים סכנה חמורה ומיידית לנהג, תמסורת פגומה עלולה לגרום לרם לביצה בתנועה, יצירת מצב מסוכן.
תיקון עלויות
עלות תיקון שידור רם משתנה ככל טיבה של הבעיה. הדלקת תיבת הילוכים רופפת או איפוס יחידת בקרת הכונן האלקטרוני עשויה לדרוש רק שעה אחת של עבודה מכנית. מצד שני, בעיות חמורות יותר עשויים לדרוש התקנה של שידור חדש לגמרי, אשר יכול לעלות יותר מ 2000 $ בממוצע. נוזלים קטנים נוזלים הילוכים פגומים יכול לעלות כמה מאות רייס.
כיסוי אחריות
כל דודג 'רם נמכרה עם אחריות הרכב החדשה של קרייזלר, שכללה כיסוי עבור מערכת ההולכה. אחריות זו כנראה מכסה את רוב בעיות השידור הגדולות כי רכב עם כמה שנים של שימוש עשוי להציג. אם homeowner רכשה חיים או אחריות המורחבת או השירות הוסיף אחד כמו פריט קידום מכירות, הכיסוי יכול להיות אפילו יותר. הקפד לאשר עם סוחר לפני שתבקש תיקונים אם השידור של רם שלך עדיין יש איזה סוג של כיסוי.
כזכור
דודג רם היו כמה נזכר שהונפקו על ידי קרייזלר כדי לפתור בעיות. אחד מהם מזכיר במיוחד את השידור האוטומטי במודלים של רם שהופק בתחילת שנות ה -2000. החזרה שנמסרה בדצמבר 2003 עסקה במחברים שהחזיקו את השידור במקרה ההעברה. מחברים פגומים יצרו את הפוטנציאל לדליפת נוזלים העלולה לגרום לדליפת גז ולהוות סכנה לאש.
