תוֹכֶן
שיטה למדידת סיבוב של מנוע כוללת צימוד מנגנון על מוט המנוע אשר, באמצעות כבלים, מתחבר מעגל טכומטר. התוצאה היא הפסדים מכניים וגם מונע את המנוע מפני סיבוב במלוא המהירות. שיטה נוספת ניתן לעשות מבלי ליצור קשר עם מוט המנוע. חיישן אפקט הול הוא מכשיר "p" מוליך למחצה המפעיל זרם בנוכחות שדה מגנטי. בעת הרכבה של מגנט על מוט המנוע, חיישן הול בסמיכות למגנט ישלח אות חשמלי למעגל טכומטר עם כל סיבוב.
הוראות
-
חבר את המגנט לפיר המנוע. השתמש חתיכת דבק או בידוד סרט זה מספיק זמן כדי לעטוף אותו לפחות פעמיים על הפיר. כל קלטת אתה משתמש צריך להיות חזק מספיק כדי להחזיק את המגנט על פיר, במיוחד בעת סיבוב.
-
מניחים את חיישן אפקט הול על מוט המנוע. לעשות קריאה של כל מדריכים ומדריכים שמגיעים יחד עם מעגל טכומטר, כדי לקבל את המפרטים עבור המיקום הנכון של חיישן אפקט הול. החיישן צריך להיות קרוב מספיק כדי פיר כדי לזהות באופן אמין את נוכחות המגנט. ודא כי שום דבר לא נמצא במגע עם כל חלק של המנוע או זה מעכב את הביצועים הרגילים שלו. מוט המנוע צריך לסובב בחופשיות.
-
חבר את tachometer לכוח. חבר את המעגל לשקע בקיר. אם המעגל טכומטר לא עובד על הקיר, אתר את מתג ההפעלה ולהגדיר אותו למצב "ON".
-
ספק כוח מנוע DC עבור בקרת מהירות. חבר לשקע חשמל. אם יש צורך לעצור מעגל חשמלי כדי להפעיל את המנוע, בצע זאת בשלב זה.
-
בדוק את מעגל טכומטר. בדוק את כל המדריכים כדי לשנות את המהירות של המנוע DC. לאחר שתחליט כיצד להתאים את המהירות, להגדיל ולהקטין את המהירות של המנוע על פני טווח שלם של יכולת עבודה. לקבוע כי המנוע מסתובב במהירות מסוימת לבדוק את הקריאה של התצוגה טכומטר. חזור על תהליך זה במהירויות גבוהות, נמוכות יותר ובינוניות.
איך
- דבק אפוקסי עשוי להיות דרך טובה יותר לצרף את המגנט לפיר המנוע.
- השתמש במגנט כמה שפחות כדי למנוע הפרעה לפעולת המנוע הרגילה.
- בחר מגנט גודל שלא ימנע את הפעולה של רכיבים מכניים אחרים המחוברים מוט המנוע.
מה שאתה צריך
- מנוע DC נשלט על ידי מעגל בקרת מהירות
- טכומטר מבוסס על חיישן אפקט הול
- חולצת טריקו
- סרט דביק או בידוד
